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371.
看着SUV车型大行其道,就能够看出大家在个性与实用性上的追求。难道我们只能选择SUV?当然不是。空间与性能兼得的旅行车正在成为“超级奶爸”们的新宠 相似文献
372.
其实严格意义上讲,老款宝马3系与奥迪A4L一直都属于井水不犯河水。3系卖的是操控,而A4L的优势则是在于空间。可是当新一代3系将空间与操控完美结合的时候,奥迪的反击开始了 相似文献
373.
如果你觉得三菱劲炫这款车不错,但又不想买日系车。那么它要是转换了国籍,并且改头换面了,你会考虑吗?现在,我们这辆标致4008拿的可是法国护照 相似文献
374.
375.
对于一款中型轿车你有什么要求?大空间,还是丰富的配置?这些对于新一代索纳塔来说都不成问题,韩国人要让他们的车成为最理解中国消费者需求的车型 相似文献
376.
378.
正一款伟大跑车的配方从未改变:轻车重、快响应、纯粹的驾驶乐趣——而220将这三者完美结合在了一起很难想象,从我上次将Series 1 Elise开出Hethel的门已经过去了21年,那次我开了两年,共行驶了80467km。车从没坏过,从未在A到B的过程中中途发生故障,或失去驾驶乐趣。他去过北环。他带着我和我的小孩在法国露过营。我差点在那车里过夜。这之后路特斯发生了太多。公司的拥有者和老板换过,丰富的未 相似文献
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正意大利纯种赛马的反常规尝试有利有弊从某种程度上说,Aventador的布局对向前轴输送动力是十分理想的。从Countach开始,兰博基尼就选择了中置V12发动机,并将变速箱安置在了发动机前方的中央通道里,而非通常的发动机后方,也就是整台车的尾部。这种布局有它的优势:车重将更居中,而且手动变速器的换挡杆(在那些还在用手动变速器的年代里)可以直接连到变速器上,而不需要较长的杆 相似文献
380.
上海大众给斯柯达明锐GreenLine车型定了一个很靠谱的售价,这让节能环保技术从“示范工程”变成了真正意义上的“惠民工程” 相似文献