发动机不能起动故障排除—例

故障现象：一辆EQ6380LF型东风小康微型车，装备EQ474型发动YL，采用BOSCHM7．9．7发动机管理系统，行驶里程3．8万km。该车在行驶过程中突然熄火，之后无法重新起动，到一汽车修理厂进行维修后没有解决问题，遂将车拖到特约维修站。     

奥迪A6L轿车起动困难故障排除实例

故障现象：一辆2005款奥迪A6L2．0 TSI轿车，装备手动变速器，行驶里程15万km。该车近来需要多次起动才能着车，而且最高车速只有70km／h左右。     

城市轨道交通相交线路竖向位置关系研究

随着城市轨道交通的发展,城市中心区轨道交通线网密度不断增大,线路之间的交叉也越来越多,因此,相交线路之间的竖向位置关系变得极为重要。文章分析城市轨道交通相交线路竖向关系的确定原则,按照相交位置的不同进行分类,并以广州地铁 13 号线为例,从行车功能、运营能耗、前后车站及区间的实施难度、工程投资等多角度对 13 号线和 11 号线的竖向位置关系进行综合比选研究,为城市轨道交通相交线路方案的设计和研究提供参考。     

舰船装备维修性设计集成管理技术与系统

针对维修性设计与舰船装备传统设计过程相互割裂的问题,将产品的维修性建模分配、维修性分析、维修性预计等使能工具融合到结构设计系统,研究了其中的集成模式、功能模型和实现方法,最终研制了舰船维修性设计集成平台。     

奥迪车发动机怠速不稳急 加速熄火

故障现象一辆原装奥迪A6轿车,在某汽车修理厂维修后,出现发动机无法起动着机的故障。维修人员将蓄电池电缆断开,然后重新连接好,起动发动机试车,又出现怠速不稳,急加速容易熄火,并且无法高速行驶(只能以50 km/h左右速度行驶)的故障现象。     

传感器信号失准原因分析与研究

通过对典型故障实例深入分析,研究微机控制系统中传感器信号失准的原因,详细介绍由传感器本身电器性能、电磁干扰、线路故障等因素引起的传感器信号失准现象及产生的故障机理。     

基于Agent的防空兵群火力分配模型

用Agent建模方法构建火力分配模型,分析火力分配模型的自学习过程,并验证了模型的正确性、有效性。     

冷却风扇持续工作故障排除

一辆赛欧轿车,行驶一段时间后水温表指示就会回到最低值,冷却风扇一直工作,只有关闭点火开关,冷却风扇才能停止工作。重新起动发动机,开始时一切正常,行驶一段时间后上述现象又重复出现。     

荣威Ei5高压上电故障实例

<正>1故障现象一辆荣威Ei5电动汽车被追尾后,按下一键启动开关,踩下制动踏板,动力系统故障指示灯点亮,仪表READY灯不亮,车辆无法行驶。2故障分析2.1故障检测利用诊断仪读取各个系统故障码,电池管理系统控制单元BMS显示P0C78——预充电超时（当前）,VCU （整车控制器）显示P1B07——高压电池包故障（当前）,其他系统无故障码。以上故障码,可以用诊断仪清除,但是,一踩下制动踏板,按下一键启动开关,故障现象依旧,故障码再现。     

基于DSP的高压共轨柴油机电子控制单元的开发

电控高压喷射技术是提高柴油机性能的必要手段,也是满足柴油机高功率密度要求的关键技术.文章采用基于飞思卡尔公司16位微处理器DSP56F807开发了高压共轨ECU,设计了相应的电源电路,信号调理电路和功率驱动控制电路等;采用模块化方法设计了控制软件,试验结果表明共轨压力的动态调节效果较好,可实现共轨压力的准确控制,指出该高压共轨BCU的软硬件设计满足了高压共轨柴油机电控系统的运算速度和精度日益提高的要求.