戴姆勒集团的"世界发动机"——DD 15卡车发动机

近日,戴姆勒集团宣布将面向北美市场推出其首款称为"世界发动机"的DD15柴油机.这一新的大型卡车用发动机平台由戴姆勒集团旗下的三菱扶桑卡客车和美国底特律柴油发动机公司(Detroit Diesel)共同开发研制.     

福伊特推出新一代混合驱动系统

福伊特(Voith)作为城市公交客车自动变速器专家,目前在全球已售出了超过20万台迪瓦(DIWA)自动变速器.福伊特凭借独有的动力分流原理,保证了自动变速器的最大舒适性和经济性,从而建立了自动变速器在城市公交客车应用中的标准.最近,福伊特基于它在城市公交客车制造上的独有技术,推出了新一代混合驱动系统应用方案.     

提高驾乘舒适性——Waeco推出一款新型商用车空调

德国Waeco公司不久前推出了一款新型商用车空调——Cool Air CA- 800。这款空调一上市就取得了良好的市场反应,深受用户欢迎。从外观看,该空调与空气增湿器很像,但内部结构则完全不同。Cool Air CA-800与普通的大型空调一样,由压缩机、冷凝器和蒸发器3部分组成。除制冷外,这款空调还可以同时对空气进行     

混合动力城市公交客车即将百花齐放

在2008第62届国际汽车展览会(IAA)商用汽车展览会上,各大商用车制造商纷纷展示自己在混合动力城市公交客车方面取得的成就.本届IAA商用汽车展览会就像一个体育竞技场,"运动员"包括各种混合动力城市公交客车,它们有的采用串联式混合动力,有的采用并联式混合动力,有的采用锂离子电池组,有的采用镍釜属电池组,有的则采用高效电容器作为能量存储装置.     

曼新型欧V系列发动机

采用EGR技术的曼欧V系列发动机 不久前,曼成功推出了满足欧V排放标准的采用废气再循环装置(EGR)的新型发动机.新型发动机的技术特点在于采用二级增压,加大了废气再循环的比例,采用了氧化催化器,而完全没有采用选择性催化还原装置(SCR),就能够达到欧V排放标准.     

梅赛德斯-奔驰欧Ⅵ发动机:拥有更佳的功率曲线

梅赛德斯-奔驰是第一个推出欧Ⅵ发动机的商用车制造商,在2011年3月17日的曼海姆发动机工厂,奔驰发布了这款发动机OM471,它也成为了戴姆勒集团的新一代全球发动机。     

红色双层公交车即将在伦敦重现

在英国伦敦,红色双层公交车曾是当地公共交通系统的主力军,迄今已有55年历史,它与伦敦的关系就犹如驾驶员和售票员,相互支持,相互依赖.让很多伦敦人感到伤感的是,2005年红色双层公交车一度退出了公交营运.虽然被停止使用,但红色双层公交车与泰晤士河畔的国会大厦及伦敦塔桥等一样,不仅是伦敦人的骄傲,还伴随着旅游手册、明信片和经典影片等,成为大家心目中伦敦乃至英国的化身.     

欧洲商用车备战EEV排放标准

众所周知,欧洲十分重视环境保护,这一点从欧洲有关汽车排放法规的严格程度和逐步升级可以看出.欧洲关于重型发动机的排放规章可详见1999/96/EC指令,通常概括为欧Ⅰ到欧Ⅴ标准.欧Ⅰ标准于1992年实施,欧Ⅱ标准于1996年实施,欧Ⅲ标准于2000年实施:欧Ⅳ标准的污染限定值已从2005年10月1日起对新型式认证车辆生效,并从2006年10月1日起,对所有生产的新车生效:欧Ⅴ标准的限定值已从2008年10月1日开始对新型式认证的车辆生效,2009年10月1日起对所有新车生效;而欧洲环境友好汽车排放标准(EEV)要比欧Ⅴ标准更加严格,目前被认为处于欧Ⅴ和欧Ⅵ之间的过渡标准.     

新型混合动力客车"格列佛"

下面介绍一款新型的中型客车"格列佛"."格列佛"外型非常小巧,长度只有普通中型客车的一半,不过却采用了先进的燃料电池技术,从而显得格外与众不同.目前,它正在德国的杜塞尔多夫市进行实际应用试验.     

尼奥普兰客车用轮胎应急修补套件可替代备用轮胎

在车上配装备用车轮,可以应对突然发生的轮胎故障,这对于长途运行的车辆来说是必不可少的,也是保证车辆行驶安全的一个重要法宝。对于长途客车驾驶员来说,一旦在夜晚