混凝土联锁块护底软体排抗掀稳定分析

针对规范中软体排抗掀稳定计算公式未考虑水深影响的问题,对水流作用下混凝土联锁块软体排受力进行研究。采用理论推导方法,得出了新的混凝土联锁块软体排抗掀稳定计算公式,结合数模分析确定新公式的相关参数取值。新公式中考虑了水深的影响,采用临界断面平均流速替代规范公式的软体排边缘临界流速,较规范公式更为准确。分别采用新公式和规范公式对黑沙洲水道航道整治二期工程护底软体排抗掀稳定进行计算。分析结果表明:新公式较规范公式更能反映软体排实际受力情况。工程实践证明新公式具有较好的可靠性,可供类似工程参考和借鉴。     

液压机械无级变速器控制系统特性研究

液压机械无级变速器作为一种无级变速装置在车辆上逐渐开始应用。本文主要对变速器控制系统的动态和静态特性进行分析与讨论,以便对它进行准确的控制。     

BMW M235i v BMW M2

在赛道M235i或许也挂着M标,但这个M完全可以被看做主流(Mainstream)而不是汽车运动(Motorsport)的首字母。在暖胎圈里,直列六缸机开起来感觉积极而有劲儿,手动变速器很好很快,底盘十分平衡。不过一旦开始飞驰圈跑个圈速,这种好感觉就烟消云散了。入弯时轮胎的抓地完全不够,你必须接受一个中性至推头的姿态,不能乱了阵脚。     

Ford Focus RS v Nissan GT-R Track Edition

在赛道在切进赛道模式的那一刻,你已经能嗅到这台福克斯RS将魅力十足。发动机响应敏捷、扭矩充沛;操控平衡性(我们的测试车用的是普通版米其林Pilot Super Sports,而非选配的Cup 2)潜力巨大且充满乐趣。弯道表现上,入弯有力,弯中抓地充分。而后,随着弯逐渐打开,你踩下油门,你会发现车身重心先是趋于中性,再转移至后方。一切都     

ON TRACK:ANGLESEY

基于每个人各自心目中的排行榜,你有可能属于"哦,好!新GT3!",或者"哦;。新GT3。"毫无疑问,作为evo,我们对保时捷有极度的嗜好（如果你相信网上传闻的话）,因此我们属于第一类人。但我们很同情那些依旧认为上一代991 GT3刚出了5分钟的人（其实已经出了四年了。）这款2代车型的大新闻,或者说是抓住媒体眼球的大新闻,是保时捷提供了PDK和手动挡两种变速器可选。这自然是个受欢迎的决定,不过关于换挡杆VS换挡拨片的争论我们改天再聊。此外,尽管我们多少有点勒德     

重装上阵

公路和赛道上的双料王者——991代GT3无需多言。如今他再次回归,更快、更猛,所以他的王座更难撼动咯？仪表显示中的那一点点蓝色微光暗暗按捺着你高涨的兴奋。同样还没就位的还有那仍旧坚硬的前轮轮胎,缓缓从酒店停车场开出,蹑手蹑脚地拂过冰冷的路面。宽大的后胎也一样没进状态,短短打滑后让电子系统拽了回来。保时捷911 GT3毫无疑问是款万众期待的车型,各种评价见诸报端：那些无论是他的现任开发总监还是曾经参与过之前GT3开发的人都认为新一代是最棒的一代。     

武广客运专线CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道施工设备配套研究

研究目的:由于无砟轨道的突出优点,我国在建或拟建的高速铁路广泛应用无砟轨道技术.武广客运专线建设在我国铁路建设史上具有重要的意义,其应用的CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道系统是在德国RHEDA2000双块式无砟轨道系统上发展起来的,该技术对于我国还是一项新技术、新工艺,也需要使用新设备.其施工设备的配套性能决定了无砟轨道的施工质量与施工效率;合理的施工设备配套,能为无砟轨道施工提供强有力的支持.研究结论:根据武广客运专线工程实际情况,结合前期同德方技术交流和施工设备引进谈判及施工设备国产化情况,从施工质量、效率和经济性方面系统分析了施工设备的配套,提出了在满足施工质量、施工效率前提下的成套施工设备配套.通过对RHEDA2000双块式无砟轨道系统技术的消化吸收和武广客运专线的无砟轨道施工实践证明,除了精调设备外,我国已经能够独立完成其它CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道道床板施工专业设备的研制.     

通信设备防护技术——铁路通信防雷方法（三）

通信机房雷电过电压保护设计,可根据通信机房内通信设备安装的具体情况,确定被保护对象和保护等级,做到统筹规划、整体设计,并便于扩容发展。     

设置加强层的钢框架-核心筒结构的动力弹塑性时程分析

基于地震作用下水平加强层对钢框架-核心筒结构的影响,对一个34层未设置加强层与设置1道、2道和3道加强层的钢框架-核心筒结构进行三向弹塑性动力时程分析。通过计算,得到4种结构在地震动主方向7度、8度和9度罕遇地震作用下的楼层位移反应及塑性铰分布情况,综合分析设置不同数目加强层对结构抗震性能的影响。研究结果表明：设置加强层可以提高结构的刚度,设置2道加强层的抗震效果优于设置1道和3道加强层的抗震效果。     

风送型湿喷机管道输送系统进风分配阀结构对流场影响的分析研究

本文针对目前TK500型湿喷机气料混合仓积料,影响料流形态和喷射质量的问题,设计了一种改变料流形态和提高料流质量的气料混合仓进风分配阀优化方案,并采用数值模拟的分析方法,对原有方案和优化方案进行了对比研究,最后通过试验验证表明:设计方案初步改善了目前所遇到的料流问题.为今后解决此类问题提供了一种可行的方法.