轻型货车用双离合器变速器的开发

三菱扶桑卡客车公司开发了名为“DUONIC~”的轻型货车用双离合变速器,并将其配装在新型Canter车上推向市场。与自动机械式变速器相比,双离合变速器可提高车辆的行驶安全性,降低燃油耗,并能在车辆变速时维持扭矩水平。同时,由于是采用湿式离合器,降低了维修保养的成本。对双离合变速器的结构、控制等方面作了简单介绍。     

把握时代脉搏 海格起舞浪尖

客车产业中国制造维护者中低端产能过剩,高端能力不足,这是中国机械工业当前面临的一大难题,是整个产业亟需转型升级的根本原因。但是,身处其中的中国客车行业却是一个另类,称得上是"万绿丛中一点红"——中国客车市场绝大部分份额牢牢掌握在国内客车企业手中,无论高中低端产品几乎都是这样;中国客车企业不仅有足够的能力满足国内市场的各种需求,在出口方面也呈现出强劲的表现。改革开放以来,曾有多个国外客车品牌尝试进入中国市场,但是时至今     

浅谈公路大跨度连续刚构桥0号段的施工技术

随着经济的发展以及各地的实际需要,大跨度连续刚构桥凭借其自身的优点,应用也越来越广泛。0号段施工是大跨度连续刚构桥施工较为重要的一环,基于此,以小河口特大桥为依托就公路大跨度连续刚构桥的0号段施工技术进行粗浅的探讨。     

双连拱隧道内轮廓优化设计模型及其应用

从双连拱隧道结构设计的全局出发，提出了3种双连拱隧道单洞常用内轮廓形状（单心圆、坦三心圆及尖三心圆）的优化选型计算方法，建立了以路面以上开挖面积最小为目标函数，以满足限界、通风、受力等要求为约束条件的优化模型，并采用简易复形法对其进行了求解。运用建立的优化模型及编制的计算机程序对某工程实例进行了计算比较，结果合理，表明其可行性及有效性。     

推动深化战略合作 打造服务营销品牌

介绍了中国铁路物资西安有限公司发挥整体优势、深化战略合作,加强市场开发、坚持＂两条腿＂走路,转变经营观念、打造服务营销品牌,大力加强精细化运作、切实提高钢材经营质量,推动钢铁产业链延伸和供应链体系建设的做法。     

加大终端开发 实现精耕细作——论终端客户的开发及服务

以笔者所在企业的经营实践为例，从加强市场调研、制定开发战略，转变经营观念、直面终端客户，搭建交流平台、突出服务创新，打造品牌效应、维护客户忠诚，创新营销思路、实现精耕细作5个方面论述了终端客户的开发及服务。     

汽车三元催化转化器及其应用

介绍了汽车三元催化转化器的基本工作原理，分析其在国内的实际应用情况，提出电喷发动机加三元催化转化器是汽车尾气后处理的一种最佳方案。     

浅谈新会段工程创“鲁班奖”的管理经验

广东省西部沿海高速公路新会段全长18．856km。1999年借着全国公路建设质量年这一契机，积极开展了以“崖门大桥为龙头，全线争创鲁班奖”为目标的质量竞赛活动。简要介绍了创“鲁班奖”工程的管理办法和经验。     

采用QTBM评估硬岩隧道中TBM的性能

挪威NGI的技术顾问Nick Barton开发出一种预测TBM贯入速率（PR）和掘进速率（AR）的新方法。此方法以扩展的Q系统和相对于适当岩体强度的平均滚刀切削力为基础，并考虑了岩体的结构或节理结构的方向以及岩体的抗压强度为荷载（抗拉）强度。利用特隆赫姆大学的滚刀寿命指数（CLI）纳入了岩体的耐磨性和不耐磨性，同时还考虑了岩石应力水平。在可行性研究中可确定QTBM新参数，而且还可以根据隧道施工期间TBM的性能进行反算。