软基路堤超载预压路段工后沉降预测

目前公路较基路堤工程中常用的双曲线法等实测沉降经验推算法未考虑荷载变化对软基路堤工后沉降的影响,不能较好预测超载预压软基路堤的工后沉降。本文结合工程实践利用实测沉降反算沉降系数和软基平均固结系数,以此反算的系数为计算参数,同时考虑超载预压对工后沉降的影响,近似地预测了超载预压路堤的工后沉降。由于计算中考虑了超载预压部分对路堤工后沉降的影响,此方法预测的结果较双曲线法等实测沉降经验推算法更符合实际。     

软基路堤超载预压路段工后沉降预测

目前公路软基路堤工程中常用的双曲线法等实测沉降经验推算法未考虑荷载变化对软基路堤工后沉降的影响，不能较好预测超载预压软基路堤的工后沉降．本文结合工程实践利用实测沉降反算沉降系数和软基平均固结系数，以此反算的系数为计算参数，同时考虑超载预压对工后沉降的影响，近似地预测了超载预压路堤的工后沉降．由于计算中考虑了超载预压部分对路堤工后沉降的影响，此方法预测的结果较双曲线法等实测沉降经验推算法更符合实际．     

以人为本的地铁色彩整合设计

现代地铁公共环境因自身缺陷而强调以人为本的色彩设计理念:以人的功能需求为目的的地铁导视系统色彩整合设计,以及以人的情感需求为目的的地铁公共环境色彩整合设计。这两种色彩表现都是从人的角度出发,进行和谐的地铁视觉环境探索。正是这种有效的系统规划和管理使地铁空间色彩彰显秩序感和人文感,最大化地防止地铁视觉的污染和泛滥。     

舰船编队电磁干扰分析中不定因素的研究

舰船编队的电磁干扰(EM I)分析预测比单舰要复杂得多,这是由于编队中各舰相对运动产生的不定因素对预测结果产生一定的影响。本文具体讨论了编队中舰舰间距离、方位和雷达天线转动等不定因素的扰动对耦合度的影响,提出了在舰船编队电磁兼容性分析预测中应采用统计分析技术。     

基于ADC模型的城市公交系统服务可靠性评价

随着城市公共交通的发展,在提供安全、经济、便利、舒适服务质量的基础上,对公共交通服务的可靠性要求也越来越高。通过对公交服务可靠性影响因素和ADC模型分析,建立公交服务系统ADC模型,并结合具体实例,应用ADC模型分析法对城市公共交通服务可靠性进行综合评价,验证ADC模型在公交服务系统评价中的实用性,为城市公共交通规划、服务的改善提供可行性依据。     

山东:汽车产业呈现新特点

2004年,山东省汽车工业认真贯彻落实省政府《关于加快汽车工业发展的意见》,抓住机遇,扩大产量,满足市场需求。综观2004年山东省汽车工业的发展,主要呈现七个特点。     

城市快轨交通高架结构与城市景观协调性研究

针对国内现状,提出快轨交通高架景观规划理念及建设原则:要体现城市精神风貌,延续城市发展文脉,遵循区域功能规划,贯彻景观规划思想,突出高架轨道线的功能性、艺术性和生态性,注重造型总体的协调、结构的协调、环境的协调.结合广州市轨道交通6号线工程,从道路规划、高架车站的城市功能定位、高架轨道线的结构设计和色彩设计、高架轨道线沿线的土地利用、敏感地区的处理等方面,提出城市快轨交通高架结构与城市景观协调的对策.     

轨道交通车辆线路制动试验的制动距离修正方法分析

制动距离是衡量制动性能的重要指标之一,但试验过程中受线路条件、操作误差等因素影响,试验结果需进行修正后才能进行评价。文章分析了影响制动距离修正的相关因素,对不同标准提出的轨道交通车辆线路制动的制动距离修正方法进行比较,最后给出了制动距离的修正建议。     

高速公路拓宽路基差异沉降处治措施

针对高速公路路基差异沉降引起的路面破坏问题,结合目前工程中差异沉降处治措施的应用情况,确定了针对不同级别路基差异沉降的工程处治措施,并对不同处治措施的施工工艺和质量控制点进行阐述,为高速公路拓宽路基差异沉降处治方案的选择提供一定参考依据.     

预拌式冷铺沥青混合料的现状与发展

为促进预拌式冷铺沥青混合料的发展,通过对冷铺沥青混合料的研究现状进行调查分析,探讨了冷铺式沥青混合料的结构组成和路用性能形成机理,建议采用粘附性、稳定度、水稳定性、抗车辙性、低温作业性、储存性、施工和易性等试验评价冷铺沥青混合料的性能,提出建立预拌式冷铺沥青混合料评价指标所需的方法和必要性.