全文获取类型
收费全文 | 3255篇 |
免费 | 9篇 |
专业分类
公路运输 | 1007篇 |
综合类 | 236篇 |
水路运输 | 737篇 |
铁路运输 | 1270篇 |
综合运输 | 14篇 |
出版年
2022年 | 22篇 |
2021年 | 76篇 |
2020年 | 45篇 |
2019年 | 82篇 |
2018年 | 79篇 |
2017年 | 38篇 |
2016年 | 53篇 |
2015年 | 84篇 |
2014年 | 151篇 |
2013年 | 75篇 |
2012年 | 129篇 |
2011年 | 152篇 |
2010年 | 112篇 |
2009年 | 143篇 |
2008年 | 114篇 |
2007年 | 124篇 |
2006年 | 95篇 |
2005年 | 99篇 |
2004年 | 95篇 |
2003年 | 94篇 |
2002年 | 117篇 |
2001年 | 141篇 |
2000年 | 84篇 |
1999年 | 36篇 |
1998年 | 33篇 |
1997年 | 18篇 |
1996年 | 38篇 |
1995年 | 18篇 |
1994年 | 29篇 |
1993年 | 26篇 |
1992年 | 28篇 |
1991年 | 51篇 |
1990年 | 32篇 |
1989年 | 54篇 |
1988年 | 49篇 |
1987年 | 37篇 |
1986年 | 35篇 |
1985年 | 44篇 |
1984年 | 61篇 |
1983年 | 53篇 |
1982年 | 45篇 |
1981年 | 69篇 |
1980年 | 25篇 |
1979年 | 33篇 |
1977年 | 27篇 |
1976年 | 19篇 |
1975年 | 30篇 |
1965年 | 62篇 |
1957年 | 21篇 |
1955年 | 16篇 |
排序方式: 共有3264条查询结果,搜索用时 31 毫秒
871.
872.
С.В.КАЛЕТИН 《国外铁道车辆》2009,46(2):9-11
介绍了近年来俄罗斯铁路对新一代货车、转向架的技术要求。通过采用可靠性参数指标、提高轴重、加大车体尺寸等一系列措施,可明显提高运行安全和运输效率。 相似文献
873.
874.
功率范围为500 kW~4 MW 的大型高速发动机仍是众多机械设备的主要动力来源。为了进一步提高其效率和功率密度,有必要将最高燃烧压力提高到30MPa以上。AVL 公司结合设计方法,早期采用计算机辅助工程(CAE)技术,以及大量的仿真来验证这些解决方案,并将在单缸发动机上进行试验。 相似文献
875.
减小曲轴油封的摩擦力矩可以提高轻型车辆发动机的燃油效率。轻型车辆发动机的曲轴一般采用弹簧径向氟橡胶唇形油封,但是公交车和卡车发动机的曲轴广泛采用轴向硅橡胶唇形油封。轴向机油油封的主唇负荷小、力矩小、可靠性高。在曲轴转动时,轴向唇形油封可持久地保证油封唇和抛油环之间不受污染,因此使用寿命长。 相似文献
876.
基于试验数据,针对2014款BMWi3增程器(REX)进行了控制分析和模型验证。在美国阿贡国家实验室的先进动力总成研究所,置于环境仓的底盘测功装置上进行了车辆测试。 相似文献
877.
货运量的大幅度减少促使一级铁路公司封存了大量机车。截至2009年5月20日,联合太平洋铁路公司已封存了2100台机车,占其8400台机车总保有量的25%。统计资料表明,伯灵顿北方圣菲(BNSF)铁路公司封存或退回了900多台机车。 相似文献
878.
介绍了内燃机车机油系统的新式机油泵及其结构,阐述了该方案在改善机车车辆运行特性、提高机车效率和工作可靠性等方面的技术优势. 相似文献
879.
美国EMD内然机车公司公司(Electro-Motive Diesel Inc.)正在与诺福克南方铁路公司进行合作,共同试验机车使用更高掺混比的生物柴油混合燃料的可行性。此前EMD公司已经证明了将B5生物柴油混合燃料(B5表示掺混比为5%的生物柴油——译者)应用于它的机车柴油机的可行性。 相似文献
880.
R.P.Dallinga 《上海造船》2008,(1):4-8
关于船首区域“砰击”的见解,似乎普遍认为是船长使船在波浪中减速的正当理由,而很少认为船长如何正确判断某一给定情况下的严重性。对船壳板和船首楼的结构损伤,与集装箱、集装箱中装载货物有关绑扎问题对安全的威胁,以及船员对船舶瞬变特征感到不舒适等,对于一艘集装箱船而言都是相关连的问题。 相似文献