论建设一支高素质的交通行业干部队伍

交通行业是党和政府联系群众的桥梁和纽带,如何建设一支高素质的交通行业领导干部队伍,是交通事业成败的关键。本文从思想、业务、组织、廉政、作风五个方面叙述如何加强交通行业干部队伍建设,提高交通行业干部队伍的素质,这对于构建和谐交通、推进交通事业又好又快发展具有重要意义。     

聚合物水泥混凝土性能研究

采用外掺聚合物对普通混凝土进行改性,基于试验研究聚合物水泥混凝土的性能.结果表明,聚合物水泥混凝土较普通水泥混凝土具有更好的力学性能和耐久性能,值得在施工中应用与推广.     

成型方式和养护条件对多孔改性水泥混凝土性能的影响

由于添加了水泥改性剂且空隙率大,不同成型方式和养护条件对多孔改性水泥混凝土的性能产生不同的影响。通过不同成型方式和不同养护条件对比试验,检测混凝土的空隙率、毛体积密度、抗压强度、抗弯拉强度等性能。试验结果表明,多孔改性水泥混凝土成型宜采用短时间轻振或人工插捣的方式;适宜的养护条件是早期保湿养护,而后进行自然养护。     

那吉航运枢纽泄流能力和闸下冲刷试验

通过对那吉航运枢纽泄流能力和闸下冲刷试验研究 ,分析了影响泄流能力和闸下冲刷的因素。并从上述两方面 ,对左、右岸船闸布置方案进行了比选     

三峡工程上游引航道布置对通航水流条件的影响

三峡工程上游引航道布置在设计过程中进行了多种方案的试验研究 ,通过 1:10 0的物理模型 ,从河势演变、枢纽泄洪、船闸灌水等方面对各方案引航道口门区、连接段和引航道内的通航水流条件进行了分析比较。结果表明 ,全包开山开口方案最佳 ,但综合考虑工程和清淤量等因素 ,目前选择了全包方案。     

斜坡式宽引堤的施工经验与体会

介绍建造长1724m，顶宽20m的斜坡式引堤的施工组织，施工程序和方法，简述从引堤不同部位引伸出顺岸和突堤式沉箱结构码头的衔接施工经验，通过引堤建造期和运营期监测沉降资料表明，引堤施工建造是成功的。     

既有线双层桥涵顶进法施工

结合既有线双线桥涵顶进工程实际,详细介绍了施工方案的论证过程,提出了几个主要施工环节的处理方法.     

GPSV——旅行者的最佳选择

在繁华的都市中．紧张的生活节奏使人们身心疲惫。在繁忙的工作之余，一家人驾着爱车去郊外享受温暖的阳光和清新的空气．是再惬意不过的了!     

加强车辆结构调整带动节能管理工作的深入开展

随着我国经济体制改革的不断深入，公路运输企业逐步实行了多种形式的经营格局，较普遍的推行了单车租赁承包经营方式。在新的形势下，如何搞好节能管理工作，一直是管理部门探讨的问题。根据我们多年来的工作经验认为，节能工作在当前形势下如果沿用过去那种以节油为主线的汽车节能管理工作，工作难度较大，不易取得成效。因此，应从宏观的政策方面着手，依靠政策的制约和引导，从而间接达到节能的目的。如从大的政策方面，国家即将实行的养路费改燃油税的“费改税”政策，就是一项极好的更新报废、推广节能新技术和加强节能技术的开发研究、调整车辆结构适应市场需求等都是今后节能工作的重点工作。下面就进行车辆结构调整，提高生产经营效率，减少环境污染进行探讨。