高速铁路无独立合龙段的T构桥主梁施工技术

新建福厦铁路泉州湾跨海大桥为时速达350 km的高速铁路桥,其海上浅滩区部分引桥为15联(50+50) m T形刚构桥。主梁为单箱单室预应力混凝土箱梁,采用挂篮对称双悬臂浇筑施工,T构未设置独立合龙段,而是采用浇筑最后一节边跨直线现浇段的方式直接实现T构梁段合龙。主梁施工过程中,墩顶0号块(A0节段)采用三角托架法现浇施工,三角托架安装后进行预压,然后采用一次浇筑成型工艺浇筑节段混凝土;A1～A12悬臂节段采用全封闭式挂篮悬臂施工;在A13边跨直线现浇段施工时,对落地钢管支架法、边墩三角托架法、墩顶吊架法、挂篮悬臂浇筑法进行综合比选,最终选择挂篮悬臂浇筑法施工。A13边跨直线现浇段施工时,利用挂篮底平台作为其底模系统、挂篮外侧模板作为其外侧模板,采用3拼I14型钢对挂篮底纵梁进行支撑,在墩帽处垫石两侧用?20 mm精轧螺纹钢对挂篮进行对拉,增强了模板稳定性;通过平衡配重的设置及支座约束解除时机的控制,保证了A13节段施工质量。结构受力及线形均满足设计要求。     

基于微服务架构的高铁Wi-Fi运营服务系统设计与实现

基于微服务架构的高铁Wi-Fi运营服务系统,可以解决旅客在高铁车厢内的无线上网需求。采用Spring Cloud作为微服务基础框架集合,保证系统的可靠性和可扩展性。结合高铁Wi-Fi业务以及微服务架构的优势,从需求分析、关键技术、系统架构和实现等几个方面进行详细阐述。     

柴油机气缸组件与燃烧系统故障的诊断方法

文中探讨一种船用二冲程主柴油机气缸活塞组件与燃烧系统故障诊断的方法,即基于径向基函数神经网络模型的诊断方法,对该系统的征兆、故障样本集进行设计;采用ＭＡＴＬＡＢ语言编制仿真程序,然后以ＨＵＤＯＮＧ－Ｂ＆Ｗ ６Ｌ６０ＭＣＥ型大功率船用低速柴油机气缸级件与燃烧系统故障的模拟计算为例来说明这种诊断方法的可行性。     

铁路客运延伸服务产品知识图谱构建与应用研究

为使铁路客运延伸服务产品（简称：延伸服务产品）的信息能够更好、更快地触达用户,基于知识图谱技术,构建延伸服务产品知识图谱。在分析延伸服务产品特性的基础上,介绍其知识图谱的构建方法;结合实际需求,从产品搜索优化和推荐优化两个角度举例说明该知识图谱的应用效果。研究表明,该知识图谱能够帮助用户更快、更精准地获取延伸服务产品信息,对于提高延伸服务产品曝光率、提升用户转化率具有重要作用。     

直流牵引供电系统短路试验浅析

直流牵引供电系统的短路试验是验证直流牵引供电系统各设备在系统现场短路时动作的正确性和可靠性的必要环节.文章结合武汉轨道交通1号线二期工程现场直流牵引供电系统短路试验过程及数据,对短路试验的前提条件、程序、方法、注意事项等进行了分析.     

铁路客运大数据平台的数据采集技术研究

简要介绍大数据的概念、背景及其在铁路客运领域的应用意义,分析铁路客运大数据平台的数据源特点和需求特点,举例陈述现有大数据采集的相关技术以及软件应用,提出对铁路客运大数据平台数据采集方案的构想。     

立交匝道平面线形设计的一种优化方法

分析了立交匝道平面线形设计特点、方法及实质，对基本而常用的“缓－圆－缓”匝道线形，提出优化设计模型，并给出相应的优化计算方法，从而实现自动化和最优化设计。     

读你千遍不厌倦--记杭州留下驾协工作站站长杨敬杰

一个被人叫了30年的"杨安全"--浙江杭州留下驾驶员协会工作站站长杨敬杰,凡西湖区的留下、蒋村、龙坞、周浦、袁浦、三墩等方圆几十里,只要有驾驶证照的人,都知道他是管驾驶员安全学习的.