当E5遇见CVT

作为国家863计划项目，奇瑞开发CVT无级变速器已有3年，该变速器系统由奇瑞联合，重庆理工大、北京理工大共同研发，具有完全自主知识产权，将装配于奇瑞旗下众多车型。在去年7月亮相的全新车型E5，担任起了排头兵的重任，其率先推出的1．8L CVT版也勾起了我们的好奇心——当E5与遇见CVT。会擦出怎样的火花呢？     

Nelson Piquet Jr．以父之名

古语云：子承父业。按传统观点看，这一切天经地义。无论是政届、商界、或是演艺界，成功人士衣钵相传于子女的故事不在少数。只不过，这些生活在父辈荣耀之下的“太子党”，是否能背负起大于常人的压力，抑或是顺水推舟突破父辈的辉煌呢？ 今年的F1赛场上，便出现了这样一位新人。F1三届世界冠军，尼尔森·皮奎特之子——小皮奎特，23岁的他在父亲的带领下加盟雷诺车队，从而正式登陆F1。在这个声色俱佳的名利场里，至少皮奎特的姓氏，就已经注定了，他，不会是一位平凡的车手。     

最棒的沙石拉力APRC亚太拉力赛新西兰站

你知道吗？以奇异果、畜牧业闻名的新西兰，还拥有着世界上最好的砂石路赛道。在这里。坚实的路基、细碎的浮石，使绵延千里的乡间小道成为了拉力车手的天堂。跟随着东南汽车万宇车队征战APRC亚太拉力赛的步伐，我们也远渡重洋来到了这片神奇的土地。零距离感受一场世界上最棒的砂石拉力赛。     

汽车殿堂 畅游德国五大汽车博物馆

如果你热爱汽车，那么德国是你必去的国家。这个拥有众多不朽汽车品牌的国度，不仅为全世界生产着优秀的汽车产品，同时也十分重视汽车文化的积淀。而最能够展示汽车发展历安的．莫过于汽车博物馆了.在4月的“嘉实多挑战纽博格林之旅”中，     

谁在谋杀F1?

在坊间流传着一个笑话。为了让F1变得更吸引人，这项运动的掌门人伯尼绞尽脑汁想出了一个妙招：人工降雨——在车队使用干地胎时突然洒水，逼迫他们进站换胎。虽然这个人为控制赛道环境的主意几乎没有可行性，但却从一个方面反应出了F1运营方时刻在努力创新的工作——通过各种方法，增加F1赛事的观赏性。     

给力酷角色

曾一直在纠结着大众尚酷与GTI之间剪不断的关系。同为VW徽标下的运动性能钢炮，配置与参数看似相近，两者的区别仅仅在车型上吗？在广东国际赛车场所举行的大众尚酷杯收官站中，我找到了这人问题的答案。     

为慈善“增爱”

作为明显知名赛事运营公司。FRD方程式赛车发展有限公司每年都会通过举办汽车慈善赛，来为慈善机构募款。今年，FRD与上海增爱基金会首度合作，以期通过慈善赛，来令更多的残疾运动员得到社会的关注。     

街车风来袭 第十三届天马论驾

所谓街车，就是指在城市道路中行驶的常规车辆，通常以高性价比的特点赢得车主的喜爱。以举办亲民赛事为宗旨的“天马论驾”，认准了街车的群众性和可改装性，在第十三届比赛中将原本的房车赛全部改为街车赛，掀起全民狂欢的“街车风潮”。     

最佳拍档玛吉斯携手姚明为环保而战

在公路上，玛吉斯轮胎是车主的好拍档；在赛道上，玛吉斯轮胎是车手的好拍档，而在环保事业的战场上，玛吉斯轮胎还有一个重量级的拍档——小巨人姚明。在玛吉斯轮胎2011环保大行动中，姚明就与玛吉斯一同扛起了“为地球打气”的大旗。那么。这对最佳拍档将为我们带来怎样的新气象呢？