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“天时、地利、人和”是先人早就念叨的成事条件,也是主宰故事结局的关键因素。08赛季CCC第二站,北京金港赛道上空的乌云就和车手们玩了场把戏,在时雨时晴的变数中,比赛进程也变幻莫测。雨战金港,几家欢喜几家愁。 相似文献
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和法国人深入接触,你会发现,工作之余他们的骨子里都有疯狂的基因。他们可被称为是汽车运动的开山鼻祖。不仅F1是在法国诞生,生此之前法国人还创造了更为激进的勒芒24小时耐力赛。24个小时开着赛车接力跑?这实在太疯狂了! 相似文献
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由于特定的历史原因,中国曾一度缺失了与世界共享科技飞跃的黄金时期。由此造成了中西方在科技与观念上的落差。敏锐者洞察到了这点,便引导了“洋务运动”的兴起。尽管最终以失败告终,却使“师夷长技以治夷”的思想深入人心。直到今天,洋务运动仍在各种行业中进行着。
一次成功的“洋务运动”,必须走完三个阶段,首先是购买拥有,其后是学习提高,最终融汇贯通。将其投影到A1GP里,处于“发展中车队”的A1中国队就是一个很好的例子。从将汽车世界杯引入中国的第一步,到开始整合国际化精英团队的第二步,新一代“洋务运动”已经悄悄打响。 相似文献
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老“宝贝”
这台饱经风霜的索纳塔。虽然现在看起来已略显老态,但它却具有历史性的意义。事实上,它不仅仅是故事主人公Daniel的第一台车,同时也是北京现代投产时的处女作。 相似文献
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F1中国站前,随着国际汽联宣判“扩散器帮”合法,闹得沸沸扬扬的扩散器事件也有了最终的定论。这是一次少数派的胜利,也将决定F1车坛此后的势力变化。有趣的是,事后败诉者将“扩散器帮”称为老狐狸,而更多人则把他们称为天才。 相似文献
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1600cc最大的改变 和F1一样,在经济危机的背景下,中国汽联也积极采取措施降低比赛成本,于是,在2009赛季CTCC规则中,我们看到了十分详尽的改装限制. 相似文献
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