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21.
Lisa身边的朋友买车大多是保时捷,而Lisa却偏偏买了宝马M3Coupe,这样的选择很多人并不理解。据她所知,全上海的M3只有40辆,而女车主更是少之又少。那为什么Lisa最终会选择这款车呢?与其柔弱的外表相反,Lisa对车却有着自己独特的追求。Lisa之前的座驾是奔驰G55,她经常开着它去内蒙之类的地区玩越野:也会经常和朋友们去赛道上飞奔一回,而本人更是一直希望能够考上赛车手驾照和越野驾照。平日里在城市开车虽然是规规矩矩,但是遇到合适的路况,  相似文献   
22.
翁鉴轩 《轿车情报》2008,(7):194-197
“天时、地利、人和”是先人早就念叨的成事条件,也是主宰故事结局的关键因素。08赛季CCC第二站,北京金港赛道上空的乌云就和车手们玩了场把戏,在时雨时晴的变数中,比赛进程也变幻莫测。雨战金港,几家欢喜几家愁。  相似文献   
23.
24.
翁鉴轩 《轿车情报》2011,(8):180-181
和法国人深入接触,你会发现,工作之余他们的骨子里都有疯狂的基因。他们可被称为是汽车运动的开山鼻祖。不仅F1是在法国诞生,生此之前法国人还创造了更为激进的勒芒24小时耐力赛。24个小时开着赛车接力跑?这实在太疯狂了!  相似文献   
25.
26.
翁鉴轩  AGP 《轿车情报》2008,(2):164-167
由于特定的历史原因,中国曾一度缺失了与世界共享科技飞跃的黄金时期。由此造成了中西方在科技与观念上的落差。敏锐者洞察到了这点,便引导了“洋务运动”的兴起。尽管最终以失败告终,却使“师夷长技以治夷”的思想深入人心。直到今天,洋务运动仍在各种行业中进行着。 一次成功的“洋务运动”,必须走完三个阶段,首先是购买拥有,其后是学习提高,最终融汇贯通。将其投影到A1GP里,处于“发展中车队”的A1中国队就是一个很好的例子。从将汽车世界杯引入中国的第一步,到开始整合国际化精英团队的第二步,新一代“洋务运动”已经悄悄打响。  相似文献   
27.
翁鉴轩 《轿车情报》2012,(1):136-137
老“宝贝” 这台饱经风霜的索纳塔。虽然现在看起来已略显老态,但它却具有历史性的意义。事实上,它不仅仅是故事主人公Daniel的第一台车,同时也是北京现代投产时的处女作。  相似文献   
28.
F1中国站前,随着国际汽联宣判“扩散器帮”合法,闹得沸沸扬扬的扩散器事件也有了最终的定论。这是一次少数派的胜利,也将决定F1车坛此后的势力变化。有趣的是,事后败诉者将“扩散器帮”称为老狐狸,而更多人则把他们称为天才。  相似文献   
29.
1600cc最大的改变 和F1一样,在经济危机的背景下,中国汽联也积极采取措施降低比赛成本,于是,在2009赛季CTCC规则中,我们看到了十分详尽的改装限制.  相似文献   
30.
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