柳暗花明 中国房车锦标赛解读

2009赛季的中国本土车坛，以一个爆炸性的新闻作为开篇。同时拥有车队、车场等产业的夏青带领力盛汽车文化公司签下全锦赛推广商合约，并且上任后便将比赛改名为中国房车赛（CTCC）。这期间有怎样的故事？CTCC又会是怎样的比赛？我想，没有人会比故事的主人公更有发言权。     

相逢狭路

事关南京 在寻找新赛道的工作中,中国汽联可谓煞费苦心.从去年的漠河、长白山到今年的南京、佛冈,一条条新拉力赛道被发掘出来,这也让车手与车迷每年都能有不同的体验.     

惊艳之夜

让最高时速超300km／h的超级摩托车在夜晚进行比赛，这种近乎疯狂的想法，在08赛季MotoGP揭幕站终于成为现实。当人们用540万千瓦的电能把卡塔尔罗塞尔赛道完全点亮时，这场MotoGP历史上的首场夜战瞬间绽放出她的惊艳之美。而比赛当晚，初出茅庐的洛伦佐，更是用第二名的惊人表现，完成了自己的处女秀，为这个魔幻的夜晚锦上添花。     

中国最美拉力 CRC 张掖站

随着中国东部砂石路的日益缩减,要举办一场纯粹的砂石拉力赛已变得十分困难。然而,广阔的西部地区依旧保留着原始而美丽的自然风貌。这又为拉力赛的举办提供了绝佳的场所。     

冒险家与偏执狂 2012达喀尔拉力赛

虽然在汽车运动领域,偏执狂处处可见,但其中最富冒险精神的人,只有在达喀尔才能见到。在我看来,这更像是一种大航海时代的精神,     

棒棒糖冠军

MotoGP与F1确实有许多有趣的相似,比如去年法拉利与杜卡迪就双双成为世界冠军,而这两支车队都以红色为信仰,并拥有绝大部分相同的赞助商。今年,雅马哈车队则出现了上赛季迈凯轮车队中的情况,世界冠军罗西,遭受了新队友洛伦佐的挑战,这名20岁的一年级新秀在目前的三站比赛中,包揽了所有三个杆位,并在葡萄牙站中超掉罗西,夺得职业生涯首个Moto GP冠军,气势勘比汉密尔顿。     

久违了，冠军！

要把赫沃宁称为车王,总觉得有些勉强。这位芬兰人是一名典型的“积分选手”——分站冠军拿得虽少,却能稳定地获取积分,从而占据积分榜前列。本赛季第五站比赛,赫沃宁终于拿到了首个分站冠军,不由得让人感叹——“久违了,冠军！”     

另类拉力——2010全国拉力锦标赛薛城站

拉力赛路面一般分为三种：柏油、砂石和雪地。然而CRC今年的新分站——薛城站中,大面积的水泥路却成为了主角。这个变化让不少车手措手不及,特别是鲜有水泥路驾驶经验的外援车手,在这里纷纷落马。不少车手惊呼,这种水泥拉力赛实在太另类了!     

乾坤扭转——中国房车锦标赛第三站

“最先冲过终点的,不一定是冠军。”这句话在CTCC第三站中得到了充分体现。领了奖杯、喷了香槟、拍了照……当记者们准备收工时,一个消息才姗姗飞入耳中——经过判罚,车手排名大乱。这就是赛车,乾坤是可以扭转的。