建设V6演绎快乐之旅——一名建设摩托经销商的初次骑行体验

骑上心爱的建设V6摩托车,零距离亲近自然、享受自然,用车轮丈量大地,在风驰电掣中享受独特的刺激和驾驶乐趣,享受那份自由、不羁和自豪,还有什么比这更惬意更快乐的自在生活呢?     

国Ⅲ出击 重庆牌摩托“锦龙跨月”行动

2010年,重庆建设摩托车股份公司旗下重庆牌摩托,依托行业先进的YB平衡动力和CYF劲燃动力技术平台,取得辉煌战绩。自5月CYF劲燃动力车型上市以来,累计销售突破5000辆,成为新的销售增长点。在新产品的强力带动下,重庆牌摩托2010年硕果累累,累计开展190场"爱芯点检"活动,点检服务用户近万人;截至12月,重庆牌摩托全国新建100个星级     

一种释放船用焊接筋板内应力的装置设计

根据船舶建造过程中小组立焊接流水线性能特点及背烧工艺流程,分析应力释放装置性能要求,从结构布局、传送辊道系统、背烧火焰行走机构、系统实施方式、控制保护功能等多个方面对筋板内应力释放装置进行设计,保证装置设计方案的可行性.     

某膨胀土路堑边坡滑塌处治研究

以鄂中某地区城市主干道膨胀土路堑边坡滑塌处治为背景,对滑塌过程、成因、处治措施进行了分析,并对自然和"干湿循环"后饱和状态的抗剪强度参数进行了边坡稳定性验算.结果表明:膨胀土边坡在工程施工过程中,做好"防水、排水"工作,快速开挖、及时防护的工序衔接至关重要;采用植生袋结合防水土工布对膨胀土边坡滑塌处治具有良好效果.     

基于Tri-Training的驾驶风格分类算法

为进一步提高驾驶风格识别准确率并降低传统监督学习所需大量人工标记带来的时间成本,基于半监督学习三协同训练(Tri-Training)方法对驾驶员驾驶风格进行识别.对驾驶员真实驾驶产生的长时序数据进行数据清洗、工况识别、特征提取,并通过专家系统进行标记后使用Tri-Training算法进行训练,建立驾驶风格识别模型,通过...     

含砂低液限粉土路基冲击压实技术研究

针对含砂低液限粉土路用性能差、常规压实方法难以达到压实度要求等施工难题,采用冲击碾压技术进行路基补压试验,获取了冲压遍数、冲压沉降量等施工控制参数。通过试验确定采用沉降与面波法进行冲压质量评价,为全线推广使用冲击压实技术提供了技术保障。     

地质雷达在公路隧道路面横缝传力杆和纵缝拉杆质量检测中的应用

为了检测隧道路面的病害程度,评价隧道行车的安全状况,本文介绍地质雷达在隧道混凝土路面质量检测中的原理,并结合秦岭终南山公路隧道工程实例,阐述了地质雷达超高频脉冲电磁波探测不同介电常数目标介质的基本方法,并对隧道水泥混凝土路面横缝传力杆和纵缝拉杆进行检测与分析。     

运动弯梁新典范 建设JS110-5(K8)

多年来,重庆建设摩托车股份有限公司坚持脚踏实地,把科学技术看作第一生产力,逐渐走上了一条引进、消化、吸收与自主创新相结合的"建设之路"。近日,建设新推出了一款时尚的运动型弯梁车——JS110-5(K8)。JS110-5(K8)具有操控灵活、动力强劲、驾驶安全等优势,整车效果更加符合时尚、个性、运动的摩托车外观发展趋势。与之前市场上主销的弯梁车相比,JS110-5(K8)主要进行了五大升级。动力升级:JS110-5(K8)采用了建设独有的     

虎跃龙腾 建设发力——记建设摩托2012年“芯力量新潮流”经销商年会暨新品发布会

11月22日,建设摩托2012年"芯力量新潮流"经销商年会暨新品发布会在江苏拉开帷幕,重庆建设销售有限责任公司总经理杨军、副总经理王伟锋等出席了会议,江苏地区200多家建设摩托经销商参会。会上,建设隆重发布了5款重量级国Ⅲ新品,包括中国第一款弯梁赛车JS110-5"K8"、JS110-     

要结婚先摇号

上有政策下有对策,被封堵的很严密的限购政策还是会有这样那样的漏洞,还有这样那样的人帮你钻洞,这要付出代价,当然付出代价也需要足够的理由。