在斯德哥尔摩打的

一般人都是有急事打的,而我到瑞典首都斯德哥尔摩是没事找事打的,为的是体验一下斯德哥尔摩的出租车服务。从我下榻的酒店门前上车,我的意思是随便转一圈,但司机不明白我的意思,后来朋友告诉我,当地的出租车司机有的不会英语,再说你坐车没有目的,人家还以为你有病呢,谁还肯载你啊?于是我赶紧掏出地图一阵比划,指着市政厅处,司机这才     

路标趣闻

为了行车安全,各国公路两旁耸立着各式各样警示司机的路标.     

全球著名港口鸟瞰

现今世界有各类大小港口约3000多个，其中国际贸易商港约占77％，约有500个港口能停靠3．5万吨级船舶，能靠10万吨级的约有70个。下面就以洲为序，罗列一些较有影响的海港。     

在新加坡乘公交车

由于新加坡政府不鼓励私人拥有轿车,所以市内交通主要是以公共汽车为主.给人第一印象就是站点很讲究,与市容很配套.站点有一块洁白的站牌,彩色的坐椅,有能遮风挡雨的彩色候车凉厅,均是一尘不染,旁边还有彩色的落地式烟灰箱和果皮箱.繁华公路上的公共汽车站附近大多有一个过街天桥,行人过街乘车时,都要走过街天桥.与我们不同的是,这里人、车都是左侧通行.当你看到自己要乘的车到来时,你要伸手示意一下,公交车才会停下来,上车后,你要注意观察,要是自己该到站了,你就按一下车上多处都有的红色按钮,这样司机就知道前方有人要下车.     

美国的交通罚款

美国号称汽车王国,但是,美国的交通环境却井然有序.这除了公路网络四通八达外,其次就是管理现代化,交通罚款也决不手软.     

大连百年有轨电车

大连现在还保留着两条有轨电车线路201路和202路,总长23.3公里,日均客运量58万人次。1899年,赢得日俄战争胜利的日本人为了巩固其在"南满"的统治,由"南满洲铁道株式会社"实施了城市"电气铁道"筹建计划。1909年9     

丹麦——自行车王国的绿色交通

<正>一、自行车王国童话欧洲各国普遍倡导的"低碳生活,绿色出行"就源于丹麦。丹麦王国为北欧国家,本土人口有562.8万。据官方统计,10个丹麦人中9个人都有一辆自行车,这不能不说是个真实的"童话",自行车人均拥有率居世界前茅。丹麦每8个人中就有1人每年购买一辆新自行车。首都哥本哈根人口67.2万,自行车却超过100万辆,人均一辆自行车还多,难怪被国际自行车联盟授予"自行车城"称号,而且是世界上唯一的一座"自行车城"(图1)。由此可见,这种环保出行方式     

第一次世界大战导火索——“魔鬼汽车”

<正>一、汽车成一战导火索自从1885年世界诞生第一辆汽车开始,人类交通就从马车时代一步步向汽车时代进化。100多年来,世界掀起一个又一个汽车革命。因为有了汽车,加速了世界进步的进程;因为有了汽车,世界交通有了一个又一     

葡萄牙航海博物馆：可让时光倒流

葡萄牙位于欧洲西南伊比利亚半岛西部，西南两边濒临大西洋。1492年哥伦布发现新大陆，使许多人产生了到东方去寻找财富的梦想。1498年，葡萄牙航海家达伽马从里斯本出发，绕过好望角，终于发现了印度，并从印度带回大量的丝绸、香料和象牙。1519～1522年，葡萄牙的另一航海家麦哲伦利用3年的时间又完成了环绕世界的航行，从而揭开了世界航海史上的新篇章。葡萄牙由此被称为世界航海事业的发祥地。