共轨式电控柴油喷射系统原理、结构及故障自诊断

9.压力限制器 压力限制器结构如图6所示.压力限制器安装在油轨下侧,当高压泵后面的燃油压力调节器出现故障时,起到保护燃油系统的作用.当燃油轨中的油压达到175MPa时,阀被打开,允许多余的燃油返回燃油箱.     

结构紧凑的板式热交换器

西德GEA Ahlborn公司生产了钛板构成的板式热交换器,供在海水中使用.其余Cr-Ni-Mo钢或1.4401号材料制成的板式热交换器,则用在其他场合.在开式冷却系统中,通常都采用钛板式热交换器.在“Polarstern”号极地考察船上采用的是Varitherm 1309型热交换器,它由196块钛板组成,可将620米~3/小时的淡水由62.5℃冷却至36℃,此时海水流量为1200米~3/小时,其进口温度为32℃.淡水再通过Varitherm 40型热交换器冷却滑油.在高速艇上使用的Varit-     

列控系统一体化设计分析构想

描述了CTCS-3级列控系统的结构,在此基础上分析了当前列控系统各组成部分相互独立所带来的一些问题和遇到的困难,并提出了几个层次的一体化设计方案。通过逐步实现一体化设计,能够在系统功能增强、性能提升、维护简洁等方面带来一系列的优点,为列控系统进一步完善打下坚实的基础。     

逆向工程技术在舰炮研制中的应用

对逆向工程技术进行了简介。阐述了逆向工程技术的主要模块。对于舰炮设计中利用逆向工程技术进行设计验证，装配验证，故障分析，产品工艺性评估，产品展示，翻模成型。快速成形等方面进行了说明，最后对逆向工程技术在舰炮中的应用给予了评价。     

厂房空气中氯乙烯最高容许浓度的研究

氯乙烯作为生产聚氯乙烯的主要原料,已广泛应用于现代工业。我国自1958午开始投产,产量逐年增加,接触氯乙烯工人也不断增多。为保证工人健康,预防氯乙烯中毒,我们于1979～1982年通过动物实验和流行病学调查两个方面研究氯乙烯的危害,为修订我国厂房空气中氯乙烯最高容许浓度提     

勃利扎公司生产的小气垫艇用风机

勃利扎(Breezax)公司生产了 Skima6小气垫艇用风机。该气垫艇可搭载6人,作边远港湾地区医疗急救用。该艇上装有雷诺(Renault)20TS 汽车发动机,后者经平面齿形皮带传动直径为0.71米的风机,其中两台装在导管中作推进器用;一台作为气垫风机。风机叶片是快拆的。推进器导管等由玻璃钢制造。     

船舶油气回收装置

通常,在运输原油的油船中,原油蒸气压力超过油舱许用压力,油气即通过安全阀放入大气.但放出的油气中含有甲烷、乙烷、丙烷、丁烷、戊烷等昂贵成分,希望加以液化回收,以节约能源. 如图1所示,1a和1b是作为船体一部分的油舱,其中装着货油2,油舱上部充满着油气和惰性气体的混合气3.在油舱1a和1b的