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211.
日本高速公路回顾与展望   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   
212.
悬索桥主缆初张力对成桥结构性能的影响   总被引:3,自引:0,他引:3  
天津富民桥为单塔空间索面自锚式悬索桥,其主跨主缆由塔顶中点向两侧对称张开至桥面梁端两侧的锚碇,呈空间曲面状态。运用通用有限元分析软件ANSYS,对天津富民桥进行3种不同主缆空缆初张力条件下成桥过程的模拟计算,研究空间索面悬索桥主缆初张力对成桥结构性能的影响。研究结果表明:成桥时,主缆初张力越小,在结构自重作用下主梁底部应力、主缆张力也越小、主塔应力与锚碇应力也越小,主缆初张力的大小对成桥时吊索索力的大小及分布没有明显影响;在活荷载作用下,主缆初张力越小,悬索桥结构体系产生的主缆张力增量则越大,吊索索力增量也越大,即更多的荷载通过吊索传递到主缆,相应地主梁承担的荷载较小,主梁挠度、梁底纵桥向应力随主缆初张力的减小而变小。总之,主缆初张力越小,悬索桥结构体系的性能越佳。  相似文献   
213.
直线电机轮轨交通系统牵引能耗研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
直线电机轮轨交通系统牵引能耗高的缺点影响了这一新型城市轨道交通制式在我国的推广应用。本文研究了城市轨道交通系统能耗特征,介绍了国内外已运营直线电机轮轨交通系统的能耗状况,并对基于电机效率的牵引能耗对比研究、列车牵引能耗模拟比较研究、广州地铁4号线列车牵引能耗实测及模拟比较研究等多个直线电机轮轨交通系统牵引能耗研究成果和实测数据进行了比较分析。基于"完成相同运输任务"的比较原则,分别针对重庆地铁1号线地下线区段和高架线区段,进行了直线电机轮轨交通系统和旋转电机驱动轮轨交通系统的牵引能耗仿真计算。经综合比较研究,得出直线电机轮轨交通系统牵引能耗比旋转电机驱动轮轨交通系统高25%以上的结论。  相似文献   
214.
船舶下水安全性评估的模糊故障树方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
建立了基于模糊故障树分析的安全性评估模型,提出船舶下水从最小割集、顶事件发生的概率模糊数及基本事件的模糊重要度三个方面进行分析的安全性评估方法。介绍模糊故障树基本原理,并以某4300PCTC船纵向滑道下水过程中某一顶事件的模糊故障树分析为例,作概要阐述。  相似文献   
215.
近年来,车辆的爆胎事故骤然增多。据统计高速公路上的交通事故中爆胎占70%以上。频频发生的爆胎事故造成的车祸引起了人们的警觉和困惑。为什么以前车况路况都不好时爆胎不多见,现在车况路况提高了,爆胎反而这么多?这主要是因为人们还没有意识到高速行驶的  相似文献   
216.
217.
论德才兼备     
耿国华 《中国水运》2006,4(5):207-208
人才的标准问题历来是选才用人的核心问题.坚持一个什么样的用人导向,是党的干部路线和组织路线的大是大非问题,事关党和国家兴衰存亡.运用辩证唯物主义和历史唯物主义的观点分析和回答这些问题,无疑具有极为重要的现实意义和深远的历史意义.  相似文献   
218.
219.
现代企业管理已经越来越重视财务管理对企业的影响,网络技术的发展,为实现现代企业财务管理平添了翅膀,采用Internet/Intranet及(C/S)三层结构技术、大型数据库开发技术构成“网络财务”的技术基础。  相似文献   
220.
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