沥青路面裂缝的成因及修补办法

本文通过对沥青路面基层及底基层材料的物理力学性能的分析入手，结合施工中存在的一些实际问题，论述了路面反射裂缝的成因及处理措施。     

粉喷桩施工质量检验与控制

粉喷桩作为一种软土地基加固技术,已广泛应用于公路、铁路、港口码头以及大型建筑地基加固工程中,文章通过洛湛铁路采用粉喷桩处理软土地基的施工,重点阐述粉喷桩各个工艺过程施工质量控制与成桩检验。     

轨道交通工程项目建设后评价系统体系结构设计

研究目的:实施轨道交通工程这样一种复杂项目后评价,传统方法存在评价数据收集和管理困难的问题,因此,有必要运用计算机技术建立完善的数据收集和处理机制,来提高同类项目的投资效率。研究方法:结合应用现代工程项目管理理论和信息工程方法论,首先确定项目建设评价内容,定义评价数据属性和分析要求,再完成系统功能分析和系统建模设计,最后提出系统应用方案。研究结论:基于轨道交通工程复杂性和分期持续建设的特点,应用计算机技术支持完成轨道交通工程后评价是非常有效的,集成项目建设管理数据,实施应用轨道交通工程项目后评价系统是一条可行的途径。     

测绘工程专业校内综合测量实习基地建设的研究

介绍测绘工程专业适应教学改革的需要,结合学校实习基地建设项目的研究,建立了校内普通测量、地形测量、线路工程测量等实习基地,为进一步深化测绘工程专业教学实习改革创造了良好的条件.     

试论现代物资贸易企业的劳动产品及其特征

传统的物资企业大多是以储运为特征的经营形态相对简单的流通企业.处于市场经济中的现代物资企业,按物流理论来分析,属于混合形态的企业,既包含了经营层面相对简单的储运、配送等功能,更注重于以资本为依托的贸易活动,即更倾向于商贸企业的特征.改革开放以来,物资企业大多将面对或处于由传统的简单经营形态向高层次的现代经营模式转变的过程.为促进这一转变的顺利进行,了解现代物资企业的劳动产品性质及其特征具有重要的意义.     

A型和B型地铁车辆带司机室的头车轴重偏差研究及应用

文章从地铁线路轴重限值、地铁车辆制动性能要求等方面,对A型和B型地铁车辆带司机室的头车轴重偏差进行了研究,提出了轴重偏差控制最大允许值。     

增程式电动汽车动力参数选择及控制策略研究

对增程式电动汽车的主要参数进行匹配选择;针对增程式电动汽车能量管理策略问题,提出功率恒定输出与功率跟随输出相结合的控制策略,并采用Cruise软件仿真分析其经济性。     

求无向赋权图最小生成树的两种算法的探讨

对求无向赋权图最小生成树两种算法分别是PRIM算法和KRUSKAL算法。本文通过用堆改进了PRIM方法中选择最小边的方法。结合C语言的特点，实现了集合的划分和合并。对KRLISKAL方法进行了探讨，弥补了一些数据结构教科书上未给出C语言实现的KRUSKAL算法的不足。     

偏压和浅埋地段隧道洞口的设计体会

广东汕 (头 )～梅 (州 )高速公路清潭至北斗段左线柚树下隧道全长 15 2 3m ,位于山岭重丘区。洞口地段距沟谷较近 ,偏压、浅埋比较严重。介绍偏压、浅埋情况下隧道洞口的技术处理和设计方案 ,总结提出了设计体会