体外诱导人脐血CD34~+细胞向肝细胞的分化

目的探讨在体外培养条件下人脐血CD34+细胞向肝细胞的分化。方法用磁性细胞分选试剂盒(MACS)分离出CD34+细胞后在含50 mL/L FBS,1×ITS,4.7 mg/L亚油酸,10-4mol/L 2-磷酸抗坏血酸的低糖型DMEM中培养,并以FGF4(100μg/L)、HGF(20μg/L)进行诱导。分别于生长因子刺激前和刺激8、16 d时留取细胞。通过RT-PCR对ALB、AFP、GATA-4等mRNA的表达水平进行检测;用免疫细胞化学染色检测ALB蛋白的表达,并收集培养液测定ALB的质量浓度。结果流式细胞仪检测结果显示CD34+细胞的平均分离纯度>90%,达到分离要求。RT-PCR检测到诱导后的CD34+细胞表达ALB、AFP、GATA4 mRNA。免疫细胞化学染色可见诱导16 d的CD34+细胞出现ALB阳性表达细胞,ELISA检测表明诱导组8、16 d培养液中的ALB质量浓度明显增高,与诱导前和未诱导组相比均有显著差异(P<0.01)。结论在体外培养条件下,脐血CD34+造血干细胞可分化为表达白蛋白的类肝细胞。     

变截面支承加劲肋整体稳定计算

以苏通大桥钢箱梁纵隔板支承加劲肋的稳定分析为例,介绍两种变截面支承加劲肋整体稳定计算方法,供设计参考。     

松花江大桥初步设计方案

松花江大桥是哈尔滨环城过境高速公路上的一座特大桥 ,介绍松花江大桥 (主河桥 )初步设计所做的 4个桥型方案 ,并推荐主跨 336m的结合梁斜拉桥方案为本桥的推荐方案。     

高速列车用扭转臂脱碳层控制方法研究

介绍了高速列车用扭转臂产品对脱碳层的技术要求,分析某型扭转臂产品表面脱碳层形成的主要原因,并总结其表面脱碳层形成的规律,研究出脱碳层控制新工艺。经优化后的锻造工艺和热处理工艺能使高速列车用扭转臂产品脱碳层满足其技术要求。     

注浆工艺在地铁车站工程中的应用与选择

注浆工艺在地铁工程中应用较多,但不同的注浆工艺在实际使用中效果差别较大。首次通过对一个城市轨道交通地铁车站工程中若干注浆应用实例进行分析,细致区分不同工程类别如深基坑围护、基底补强、隧道开挖、楼房纠偏,区分地基加固、帷幕止水、补偿抬升技术,区分不同地质状况各自特点,总结在不同状况下适用的注浆工艺,强化工艺选择和控制理念,以期对类似工程起到借鉴作用。     

城轨车辆底架悬挂设备布置优化

根据优化设计方法,建立了城轨车辆底架设备布置重心控制二次规划数学模型,针对武汉轨道交通4号线车辆设备布置问题进行了优化分析。研究表明,在综合考虑车辆限界、布线布管、设备干涉等因素的前提下,优化设计后车辆轴重轮重偏差显著减小。将优化方法用于车辆底架设备布置工程设计中,有助于提高设计质量与效率。     

非燃油系统蒸发排放挥发源研究

为探明非燃油系统蒸发排放挥发源,指导其管控工作,通过模拟整车蒸发排放试验条件,使用1立方米舱对非金属内外饰零部件、工艺胶、车身油漆进行蒸发排放测试,计算出各部分的蒸发排放散发量,并对其排序.经分析发现车底涂料、焊缝密封胶、轮胎、车身油漆为非燃油系统蒸发排放最大挥发源,合计占到挥发总量的96％,为主要的管控方向.     

某型复合盾构刀盘的有限元静动态特性分析与优化

盾构刀盘受力情况的研究可以为盾构施工选型、刀盘的优化设计提供依据。文章在对盾构刀盘进行受力分析的基础上,利用ANSYS有限元分析软件对东莞地区某型大直径盾构刀盘进行了静力学分析,得到了在复合地层工况下盾构刀盘的应力与变形情况;对刀盘进行模态分析,得到了刀盘的振动特性;对刀盘结构进行优化改进,改善了刀盘的受力情况。结果表明,该型盾构刀盘在复合地层施工过程中刀盘最大应力为251 MPa,低于屈服极限345MPa;刀盘前6阶固有频率范围为38.803~64.842 Hz,满足强度和刚度要求,有利于在施工过程中控制地面沉降和保证施工的安全,同时也为隧道工程盾构选型提供了依据。     

基于车载式视频图像的车辆行驶速度鉴定

文章论述了基于车载式视频图像鉴定道路交通事故中目标车辆行驶速度的基本原理,提出一种依据射影几何学中的交比不变性原理测算目标车辆行驶距离的算法。该算法可以避免因车辆运动轨迹与视频摄录设备镜头光学轴线不垂直而产生的误差,从而提高了目标车辆行驶速度鉴定的精确度。最后根据一个真实案例,探讨了用车载式视频图像进行车辆行驶速度鉴定的方法、步骤以及主要注意事项,可为评价这一鉴定方法的准确性和科学性提供参考。     

高速公路建设项目投融资模式探析

建设资金的筹措.是确保公路建设的基本条件,而目前我国建设资金的不足制约了公路的快速发展,针对这一问题.分析我国公路建设传统的融资方式及国际上先进的新型融资方式,提出适合于高速公路不同类型的融资方式,具有重要的意义.