北斗和GPS系统监测在GNSS高铁测量中的应用

为了研究电离层活动对GNSS高铁工程测量精度的影响,基于长沙至赣州高速铁路工程,选取27°N～29°N和113°E～114°E范围内,铁路沿线8个GNSS基准站,利用北斗和GPS系统卫星观测数据,采用非组合PPP技术反演电离层VTEC信息,对该区域进行连续5d观的反演监测。结果表明：分别利用北斗和GPS卫星反演电离层VTEC结果变化趋势基本一致,采用CODE的GIM产品作为基准,GPS反演结果与其差值平均基本在3Tecu以内;电离层具有明显的日变化特征,白天时段变化量大于夜间,且在该区域范围,地方时15:00～16:00电离层最活跃,电离层对B1/L1频率信号影响达到12 m以上,故在线路测量中应尽量避开该时间段。     

不同高度下摊铺路面的数字图像差异性研究

数字图像处理技术具有高效、实时、定量化、成本低的优点,为沥青路面摊铺质量检测与评价提供了新的研究方向.针对不同采集高度对应数字图像实际区域的尺寸和集料颗粒数量存在的差异性问题,通过自制图像采集设备,在50～100 cm图像采集高度下,分别采集20张沥青混合料数字图像,通过对现场不同高度采集图像与实际对应路面宽度进行回归分析,提出采集高度与图像对应实际路面尺寸的函数关系;并通过对数字图像预处理后的沥青混合料二值图像中9.5 mm以上集料颗粒增加量和尺寸精确性进行研究,提出最佳的图像采集高度.研究结果表明:随着图像采集高度的增加,图像对应区域实际路面宽度成比例增加;综合不同采集高度下图像集料颗粒增加量结果和集料颗粒识别精确度结果,确定70～80 cm的高度范围为最佳图像采集高度.     

用于汽车前照灯可循环式干燥剂实际使用特性研究

车灯雾气的问题日益复杂和严苛。干燥剂能够显著降低起雾的风险,但其使用寿命有限。本文针对一种可循环式干燥剂产品,结合整车实际应用,对比了不同剂量的干燥剂安装到整灯内的吸湿效果,并对干燥剂在实车上受外部环境影响下的长期吸湿性能进行了研究。     

盾构隧道施工诱发地层变形特征的透明土模型试验

为了更深入地了解地下盾构隧道施工引起的地层变形规律,基于透明土可视化技术及粒子图像测速技术,开展盾构隧道施工的模型试验.试验对盾构隧道开挖引发的地表沉降规律进行分析,并利用透明土可视化的优势,进一步探究土体内部位移场的分布特征.结果表明:试验获得的地表沉降规律与高斯分布有很好的一致性,且随着隧道埋深的增大,地表沉降值减...     

船用特种四芯电缆基本性能仿真

为解决大功率脉冲负载直流配电电缆装船对船舶环境带来的电磁场、热场、机械应力场的影响,文章结合工程项目设计了一种船用特种四芯电缆,针对工程中电缆的实际应用环境,通过建立四芯电缆有限元模型,仿真分析了四芯电缆电磁场、电-热耦合场、电-机械应力耦合场特性,设计了3组试验方案对四芯电缆运行情况进行验证测试。仿真及验证结果表明,文章提出的船用特种四芯电缆结构型式对于利用有限的船舶空间、保证电缆及周围结构乃至整个系统的安全稳定运行有着重大意义。     

湘江大源渡航电枢纽水库调度方案及其效益

大源渡航电枢纽具备改善通航和发电综合功能的水利设施，充分发挥其功能和效益，水库运行调度起到至关重要的作用，简介其调度方案及其应用效益。     

HGCZ-2000型快速换轨车自动作业控制系统

介绍了HGCZ-2000型快速换轨车自动作业控制系统的特点和组成,详细阐述了自动作业控制系统的工作原理、算法分析与实现。通过现场装车试验,表明HGCZ-2000型换轨车明显提高了换轨效率、自动化程度、安全性能,且有效降低了工作人员劳动强度,各项性能指标满足设计要求和现有铁路线路维护的需要。