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401.
402.
403.
(上接2001年第2期)
将机械触点式点火方式改为具有模拟自动进角的ACDi电子点火方式,不但避免了触点易于烧蚀,导致断火使功率下降、油耗增加的弊端,而且更为重要的是点火提前角能随发动机转速的增加而自动提前,点火正时性能大为改善,避免了低速时点火提前、高速时点火滞后带来的一系列问题.经道路试验证明,经济车速范围由原来的50~60 km/h扩大到40~70 km/h,节油可达8%以上. 相似文献
404.
随着人们物质生活和精神生活的日益提高,广大车迷对摩托车的要求也进入一个更高的层次,江西赣江机械厂紧紧顺应这一市场需求,成功地开发出集休闲性娱乐性为一体的金冠JG125-10型太子摩托车。该车自问世以来,赢得了众多车迷的青睐,成为了摩托车市场一个新的亮点。金冠JG125-10型摩托车的前大灯和油箱采用了流行的 相似文献
405.
406.
1油缸的功能、技术要求和结构型式 摩托车减震器油缸既是摩托车前轮与车架的中间支撑件,又是挡泥板及装饰件等配件的连接件,而由油缸和减震器元件组装成的减震器是摩托车行驶中减震性能好坏的关键部件. 相似文献
407.
408.
故障现象:几辆解放CA1121J型汽车,在冬季高寒地区行驶途中都出现了加速踏板不回位现象,但车辆入库停车后,在下次启动发动机时,加速踏板又恢复正常。 相似文献
409.
为更好地分析交通流运行规律,实现有效的交通控制和优化,提出结合改进跟驰模型的交通流元胞自动机(cellular Automata,CA)仿真模型.首先在分析正比于速度的间距倒数模型和Bierley模型特点的基础上,改进得到更符合实际的跟驰模型,进而创建的CA模型结合改进跟驰模型计算并离散化得到的加速度,进行车辆及整条车道的状态更新.通过模型仿真,得到速度差灵敏度系数λ、车辆间距灵敏度系数k和安全距离参数α不同取值时的交通流基本图和X-t时空状态图.通过仿真发现,λ,k的取值很大程度影响图形形状,而α的影响较小,同时模型仿真再现了交通流状态的动态衍化过程.通过试验验证,该模型仿真得到的Q-ρ关系曲线和实际交通流一致,且可模拟再现实际交通流的失稳、阻塞演化、走走停停等非线性交通流现象. 相似文献
410.