全文获取类型
收费全文 | 1116篇 |
免费 | 39篇 |
专业分类
公路运输 | 409篇 |
综合类 | 231篇 |
水路运输 | 244篇 |
铁路运输 | 213篇 |
综合运输 | 58篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 23篇 |
2022年 | 28篇 |
2021年 | 36篇 |
2020年 | 23篇 |
2019年 | 41篇 |
2018年 | 34篇 |
2017年 | 9篇 |
2016年 | 14篇 |
2015年 | 12篇 |
2014年 | 44篇 |
2013年 | 41篇 |
2012年 | 41篇 |
2011年 | 45篇 |
2010年 | 40篇 |
2009年 | 48篇 |
2008年 | 56篇 |
2007年 | 67篇 |
2006年 | 65篇 |
2005年 | 59篇 |
2004年 | 62篇 |
2003年 | 44篇 |
2002年 | 56篇 |
2001年 | 48篇 |
2000年 | 37篇 |
1999年 | 31篇 |
1998年 | 26篇 |
1997年 | 15篇 |
1996年 | 16篇 |
1995年 | 17篇 |
1994年 | 19篇 |
1993年 | 18篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 3篇 |
1977年 | 1篇 |
排序方式: 共有1155条查询结果,搜索用时 15 毫秒
961.
姚丽萍 《铁道标准设计通讯》2008,(10)
根据栈桥上轨道连接道岔的种类,结合烟大轮渡工程情况,重点研究栈桥上轨道分别以普通道岔、转动短轨、滑动道岔连接时的平面布置方案,分析各方案优缺点,根据轮渡作业特点推荐滑动道岔连接方案。 相似文献
962.
对十堰汽车产业技术创新的现状进行了分析,对比了国内外汽车产业技术创新的现状及趋势,提出了十堰地方汽车产业技术创新发展的相应对策. 相似文献
963.
肖国华 《交通世界(建养机械)》2009,(17):127-128
双曲拱桥是江苏省无锡县于60年代首创的新型桥梁形式。该桥型具有结构新颖、轻巧、省料、便于施工等优点,因此一经出现就很快在全国范围内得到推广应用。由于设计、施工的经验不足以及其他原因.不少拱桥使用一定时间后,出现了不同程度的损坏,需要进行维修加固。 相似文献
964.
海难救助是海商法所特有的法律制度,是指救助人在海上或者与海相通的可航水域救助处于危险中的船舶、货物或者其他财产的行为.航运实践中,海难救助往往是通过救助人与被救助人订立海难救助合同来进行的.无论是<1989年国际救助公约>,还是我国<海商法>,对船长有权代表船舶所有人和货主订立海难救助合同均作了明确的规定.船长代表船舶所有人订立海难救助合同应毫无疑问,因为船长与船舶所有人之间存在着雇佣关系,海难发生且必须他人救助时,船长往往会得到船舶所有人的授权,或者说雇佣合同本身就已赋予了船长这一权利.但是,船长代表货主订立海难救助合同似有疑问,尽管法律作出了这种规定,但在救助实践中仍会产生适用上的争议. 相似文献
965.
966.
967.
针对传统救援船舶受抗风浪能力和操控能力的限制,在恶劣天气条件下救援落水人员成功率不高的问题,设计了一款能够适应恶劣海况,而且能灵活抵近落水人员并直接施救的水上搜救机器人。该机器人系统由岸基控制子系统和机器人子系统组成,机体采用等角三浮筒结构布置,利用推进器差速原理实现机器人转向和机动控制。通过设计基于机器视觉的水面目标检测方法实现对落水人员的检测与识别,通过基于S面控制算法和LOS制导算法,实现了对一定范围内落水人员搜寻路径跟踪控制,利用滑模镇定控制算法实现了搜救机器人救援状态下的点镇定控制。水上实测证明,本文设计的搜救机器人整体结构设计合理,目标识别、运动控制算法运行稳定,救援能力达到了预期的设计目标。 相似文献
968.
文章针对向莆铁路雪峰山等4座隧道底部出现的道床积水、轨道隆起等病害情况,分析了病害产生的原因,通过对病害的探查,提出了"泄水降压、底部加固、水流归槽"为原则的整治技术方案。工程实施效果表明,整治后的无砟轨道道床隆起段轨道标高恢复正常,重新精调后的无砟道床结构稳定,道床内基本无积水或归槽后仅有少量水。最后针对铁路隧道底部渗水、承压水导致的无砟轨道道床开裂、隆起病害,提出了加强隧道防排水设计以及加强施工工艺和质量控制的建议。 相似文献
969.
横向受力桩中剪切变形影响的分析 总被引:4,自引:0,他引:4
肖世卫 《西南交通大学学报》1992,5(1):28-31
本文利用有限元法计算考虑剪切变形时横向受力桩的内力和位移,并以此分析了剪切变形对桩
顶位移和桩身最大弯矩的影响。分析认为:按现有铁路工程技术规范进行的横向受力桩基设计,
剪切变形的影响极其微小,可以略去不计。 相似文献
970.
本文在综合分析目前国内外抗滑桩极限承载力计算方法的基础上,采用以极限分析
中的上限方法按空间间题分析求得的抗滑桩的极限承载力及其与桩间距的关系,根
据目前抗滑桩设计中计算土体下滑力的方法,结合算例给出了单排抗滑桩最合理桩
间距的确定方法. 相似文献