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121.
针对高速列车脉动风速时程模拟,分别介绍了传统的基于多变量随机过程模拟的方法和基于移动点脉动风速谱的单变量随机过程模拟方法,并对比了2种模拟方法在计算效率上的差异。研究结果表明:两种方法所生成的时程样本所对应的模拟功率谱吻合情况良好;基于单变量随机过程模拟的方法在计算效率上远远优于基于多变量随机过程模拟方法。  相似文献   
122.
肖军  叶伟  胡斌 《华东公路》2010,(2):69-71
鉴于某水电站选用的砂岩具有潜在危害性反应的活性骨料,根据建议采用大理岩作为细骨料代替有一定活性的砂岩人工砂,但大理岩加工而成的细骨料细度模数存在较大的波动弊端。介绍所开展的相关试验,并阐述大理岩人工砂的细度模数对组合骨料混凝土碱活性膨胀的影响。  相似文献   
123.
肖军  曹成刚 《汽车运用》2011,(10):50-50
为进一步加强常用车辆管控,提高使用率和安全性能,自2011年5月份以来.68310部队后勤部为集团军机关和部队常用车辆安装了定位监控系统.实现了常用车辆派遣管理、实时跟踪监控、车辆动态历史回放、超速报警、偏离路线报警、电子围栏看车等功能。同时,研究制定了《集团军部队车辆交通事故防范细则》、《驾驶员安全行车军规》、《带车干部须知》和((GPS管理使用规定》,极大地促进了  相似文献   
124.
汽车线束不同于一般线束,还有一部分电子组件是附在汽车线束上面的,比如传感器、厚膜电路混装,此类电子组件技术含量较高,强调技术安全可靠,不是一般的随便组装就行的。就是一般的电线束技术要求也越来越高。譬如,数码摄象机、手机线束、电脑线束均需超小型化、高密度化等。一辆中档水平的轿车,有近一千个连接界面,三十几个微处理器,几百对连接器,所用的导线总长度达1 500m到2 000m。根据功能以及整车装配的方便,线束一般可以分为仪表集群、发动机集群以及车身集群,随着IT技术的发展而出现的E概念车,提出了汽车网络化、模块化的发展方向,网络集群已经呼之欲出,使线束的制造技术又将出现第二次飞跃。  相似文献   
125.
肖军 《汽车运用》2014,(7):32-33
应急原则 保持沉着、清醒、镇定无论遇到何种险情,最重要的原则是要保持心态沉着、头脑清醒,情绪镇定,切勿惊慌失措,以保证在短暂的瞬间作出正确判断.采取应急措施。  相似文献   
126.
127.
现代汽车的防盗新科技扫描   总被引:1,自引:0,他引:1  
一、汽车防盗装置的功用和结构 汽车被盗案件屡禁不止,已逐渐成为时代进步过程中亟待解决的社会痼疾之一,可以说是在反盗窃的斗争中发展了汽车的防盗技术,为提高汽车的安全防盗性能,现在不仅在高级轿车上装置有防盗系统,就连普通的货车和摩托车上大多也都安装了防盗装置。  相似文献   
128.
肖军 《交通与运输》2009,25(4):46-47
物流技术意味着物流手段的现代化。现代物流通过使用先进的技术、设备与管理来达到物流目标,通过计算机信息技术的广泛应用,使物流过程更加透明、更加准确。 一、信息技术逐渐成为物流技术的核心 人们对信息的重视程度日益提高,要求物流与信息流实现在线或离线的高度集成,使信息技术逐渐成为物流技术的核心。  相似文献   
129.
笔者从铁路与政治、社会的相关性,铁路选线的技术经济性,以及目前我国铁路的技术发展政策等方面,谈谈自己从京九铁路赣粤段线路走向选择得到几点启示。说明铁路选线是一门系统性较强的应用工程学。提示选线程师:在选线过程中,应纵观全局,综合分析,合理取舍,选择线路走向,确定线路方案。  相似文献   
130.
计算机编目中的若干问题及其质量控制   总被引:4,自引:0,他引:4  
就计算机编目工作中存在的问题进行了分析,提出了提高计算机编目质量的一些建议。  相似文献   
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