全文获取类型
收费全文 | 850篇 |
免费 | 37篇 |
专业分类
公路运输 | 301篇 |
综合类 | 153篇 |
水路运输 | 205篇 |
铁路运输 | 179篇 |
综合运输 | 49篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 21篇 |
2022年 | 21篇 |
2021年 | 27篇 |
2020年 | 19篇 |
2019年 | 34篇 |
2018年 | 31篇 |
2017年 | 10篇 |
2016年 | 12篇 |
2015年 | 13篇 |
2014年 | 32篇 |
2013年 | 38篇 |
2012年 | 29篇 |
2011年 | 36篇 |
2010年 | 26篇 |
2009年 | 40篇 |
2008年 | 37篇 |
2007年 | 43篇 |
2006年 | 52篇 |
2005年 | 36篇 |
2004年 | 34篇 |
2003年 | 25篇 |
2002年 | 47篇 |
2001年 | 41篇 |
2000年 | 30篇 |
1999年 | 27篇 |
1998年 | 17篇 |
1997年 | 12篇 |
1996年 | 15篇 |
1995年 | 15篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 15篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 3篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 3篇 |
1977年 | 1篇 |
排序方式: 共有887条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
92.
汽车发动机在运行过程中,当润滑条件变得很差时会产生烧瓦故障,严重影响发动机的工作效率,如烧瓦未得及时妥善处理又常引起抱轴,以致损伤损坏发动机其它机件,使其不能正常运行,增加了维修费用。 造成烧瓦的主要原因如下: 1.配合间隙过大 汽车发动机长时间使用,造成轴 相似文献
94.
针对隧道施工中对加固围岩、充分发挥围岩自身承载能力方面重视不够,致使隧道开挖分部较多、工效低以及软弱围岩发生大变形等问题,通过对煤矿行业主动控制变形、国内外主动控制变形技术进行调研和部分铁路隧道施工实践、研究,得出如下结论: 在隧道施工中主动控制围岩变形,可充分发挥、调动围岩的自承载作用;采用主动控制围岩变形技术,可实现软弱围岩大断面机械化快速施工,解决超大断面设计施工技术难题,有效控制高地应力软岩隧道变形,避免大变形的发生; 锚杆、锚索以及注浆加固地层等是主动控制围岩变形的关键技术措施,必须配置大型机械设备,掌握成套施工工艺,确保锚固的及时性和有效性。 相似文献
95.
96.
关于明、暗挖结合地铁车站建筑结构型式的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
肖广智 《现代城市轨道交通》2004,(5):21-23,28
对国内的明、暗挖结合地铁车站进行了系统总结和归纳,根据自己的工作经验,得出了一些体会,提出一些观点和看法。 相似文献
97.
短肢剪力端小高层住宅或别墅因为房型舒适、布局合理、售价适中受到用户的欢迎和房地产开发商的青睐。因而,近年来其在住宅建筑发计中所占比例呈上升趋势。作为一种结构类型,短肢剪力墙结构设计有一定的共性,本文从分析角度出发,论述在小高层结构设计中短肢剪力墙的布置,计算及构造处理。 相似文献
98.
99.
100.
介绍了高速铁路轨道的铺设长度、国外和国内铺设焊接轨的方法,即枕轨分铺、轨排铺设和分段换轨等法.对国外常用的TGV法、PlasserSVM-1000法、PlasserPKI20ES法、FairmontTamper法、ICE法及英吉利海峡隧道出口端的铺轨方法作了较为详细的介绍,并对各种方法进行了评价. 相似文献