全文获取类型
收费全文 | 1265篇 |
免费 | 38篇 |
专业分类
公路运输 | 478篇 |
综合类 | 274篇 |
水路运输 | 235篇 |
铁路运输 | 255篇 |
综合运输 | 61篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 26篇 |
2022年 | 27篇 |
2021年 | 26篇 |
2020年 | 15篇 |
2019年 | 40篇 |
2018年 | 39篇 |
2017年 | 6篇 |
2016年 | 16篇 |
2015年 | 15篇 |
2014年 | 44篇 |
2013年 | 49篇 |
2012年 | 43篇 |
2011年 | 51篇 |
2010年 | 57篇 |
2009年 | 66篇 |
2008年 | 72篇 |
2007年 | 59篇 |
2006年 | 65篇 |
2005年 | 58篇 |
2004年 | 57篇 |
2003年 | 41篇 |
2002年 | 70篇 |
2001年 | 64篇 |
2000年 | 53篇 |
1999年 | 40篇 |
1998年 | 26篇 |
1997年 | 23篇 |
1996年 | 20篇 |
1995年 | 23篇 |
1994年 | 23篇 |
1993年 | 26篇 |
1992年 | 12篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 3篇 |
1981年 | 3篇 |
1977年 | 1篇 |
排序方式: 共有1303条查询结果,搜索用时 156 毫秒
61.
TSP系统在隧道工程施工地质预报中的应用和发展 总被引:3,自引:0,他引:3
TSP是瑞士Amberg测量技术公司专门为隧道施工地质超前预报而设计的地震探测仪器。该系统从数据采集、处理和成果解释及评估高度智能化,其特点是:预报距离大(隧道掌子面前方至少150m),无须利用掌子面,对隧道施工妨碍小,易于操作和快速评估。通过TSP的探测,能够提前了解到掌子面前方围岩的地质情况,为施工及确定合理的支护参数提供依据,确保隧道施工安全和质量。介绍了TSP系统在隧道施工地质超前预报中的应用事例及其技术的发展。 相似文献
62.
大断面盾构隧道管片设计内力和变形极值分析 总被引:1,自引:0,他引:1
文章以双车道高速公路越江盾构隧道为例,设计了一种10块分管片结构,其分块为1K(18°) 2A (31°) 7B(40°)=360°。对采用匀质圆环和铰接圆环模型模拟装配式管片结构,进行了不同拼装方式下管片结构的内力和变形极值分析,得出了不同模型下管片结构的内力和变形图特征及变化规律。采用匀质圆环模型计算控制最大正负弯矩和最小变形,而采用铰接圆环模型计算控制最小正负弯矩和最大变形以及最大和最小剪力,不同的拼装方式控制不同的内力和变形设计值。 相似文献
63.
64.
考虑到灰色聚类指标的重要程度不同,通过引入层次分析法确定的指标权重对灰色聚类分析进行了改进,提出了定权灰色聚类分析方法.运用该方法,依据<公路养护技术规范>选取桥梁分部构件评价指标,建立桥梁缺损状况评价模型,对路网中多种类型桥梁进行评价分级.通过实例分析证明了该方法的简便性与实用性. 相似文献
65.
66.
寒冷地区水泥混凝土路面耐久性退化原因及防治 总被引:1,自引:0,他引:1
针对我国寒冷地区水泥混凝土路面因耐久性不良而破坏的普遍特征,分析了造成这些破坏的主要原因,并由此提出相应对策。 相似文献
67.
随着我国道路交通事业迅猛发展,学车考驾照已成为一种时尚.然而,对于初学驾驶者来说,他们在学车过程中往往忽视最基本的东西,不是忘这儿,就是忘那儿,尤其是掌握不好转向信号的正确使用.笔者在对某驾校的一次调查中发现:在85名初学驾驶的人员中,竟有63人在学车过程中存在忘开、忘关转向信号灯或转向信号使用不当的现象.出现这种现象,主要有以下几种原因: 相似文献
68.
(上接2001年第1期)
改制空滤器,尽可能降低进气阻力,提高进气充量,避免混合气过浓,以实现部分节油的目的.原750型摩托车的空滤器为油浴式,铁丝团过滤空滤器如图13所示.其缺点是进气时不可避免地会将少量机油卷入进气歧管,降低混合气品质,使燃烧恶化,油耗增加;与此同时卷入的微量机油会粘附到过滤的铁丝团上,日积月累,会部分堵塞空滤器,导致进气阻力增加,进气量不足,混合气过浓,油耗大幅增加;高速时,气流会在油浴式滤清器两侧形成气锁,大幅减少进气量.
待续 相似文献
69.
利用三厚板模型对水泥混凝土路面板在车辆荷载作用下的应力及变形进行了分析.模型考虑了路面板横向剪切变形的影响;并采用板间剪切传递能力和地基的抗剪模量分别表示板间联结处的荷载传递作用及地基的内部嵌锁作用;最后通过由三厚板模型解与威斯特卡德薄板解对比的方法,确定了板的横向剪切变形的影响. 相似文献
70.
在各种行驶条件下,传统汽车悬架系统无法提供良好的减振性能,应用新型电控技术保证汽车行驶平顺性和操纵稳定性的研究日益完善。介绍了目前汽车悬 架系统的发展,评价了最优控制、自适应控制、模糊控制、人工神经网络控制这4种以现代控制理论为核心的悬架系统电控技术。 相似文献