全文获取类型
收费全文 | 842篇 |
免费 | 32篇 |
专业分类
公路运输 | 289篇 |
综合类 | 139篇 |
水路运输 | 221篇 |
铁路运输 | 182篇 |
综合运输 | 43篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 20篇 |
2022年 | 20篇 |
2021年 | 29篇 |
2020年 | 14篇 |
2019年 | 34篇 |
2018年 | 32篇 |
2017年 | 7篇 |
2016年 | 12篇 |
2015年 | 12篇 |
2014年 | 31篇 |
2013年 | 35篇 |
2012年 | 28篇 |
2011年 | 31篇 |
2010年 | 26篇 |
2009年 | 39篇 |
2008年 | 36篇 |
2007年 | 42篇 |
2006年 | 46篇 |
2005年 | 36篇 |
2004年 | 39篇 |
2003年 | 23篇 |
2002年 | 47篇 |
2001年 | 43篇 |
2000年 | 29篇 |
1999年 | 24篇 |
1998年 | 17篇 |
1997年 | 13篇 |
1996年 | 16篇 |
1995年 | 16篇 |
1994年 | 19篇 |
1993年 | 19篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 3篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 3篇 |
1977年 | 1篇 |
排序方式: 共有874条查询结果,搜索用时 8 毫秒
51.
52.
流量特性是衡量齿轮泵性能的重要方面,当前关于齿轮泵流量特性的研究主要集中于排量和流量品质等方面。论文建立了渐开线内啮合齿轮泵流量特性分析的基本数学模型,以时间为基本变量,得到其瞬时流量、排量、流量脉动及困油容积变化量的精确计算公式。并结合NACHI公司的某IPH型渐开线内啮合泵进行实例分析,探讨模数、传动比、高度变位和角度变位等齿轮参数的变化对其流量特性的影响。仿真分析结果认为齿轮模数或传动比越大,齿轮泵的困油越严重;而采用较小的高度变位系数,或采用适当角度变位设计,可减小齿轮泵的困油特性。 相似文献
53.
54.
55.
56.
57.
58.
59.
柴油机高压比涡轮增压系统述评 总被引:2,自引:0,他引:2
本文论述了几种典型的高压比涡轮增压系统的特点,讨论了柴油机高压比涡轮增压系统存在的问题及解决方法.最后重点介绍了Hyperbar系统的研究现状,预测了其发展趋势。 相似文献
60.
大断面盾构隧道管片设计内力和变形极值分析 总被引:1,自引:0,他引:1
文章以双车道高速公路越江盾构隧道为例,设计了一种10块分管片结构,其分块为1K(18°) 2A (31°) 7B(40°)=360°。对采用匀质圆环和铰接圆环模型模拟装配式管片结构,进行了不同拼装方式下管片结构的内力和变形极值分析,得出了不同模型下管片结构的内力和变形图特征及变化规律。采用匀质圆环模型计算控制最大正负弯矩和最小变形,而采用铰接圆环模型计算控制最小正负弯矩和最大变形以及最大和最小剪力,不同的拼装方式控制不同的内力和变形设计值。 相似文献