全文获取类型
收费全文 | 936篇 |
免费 | 34篇 |
专业分类
公路运输 | 314篇 |
综合类 | 175篇 |
水路运输 | 233篇 |
铁路运输 | 199篇 |
综合运输 | 49篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 21篇 |
2022年 | 20篇 |
2021年 | 30篇 |
2020年 | 16篇 |
2019年 | 37篇 |
2018年 | 31篇 |
2017年 | 7篇 |
2016年 | 12篇 |
2015年 | 12篇 |
2014年 | 33篇 |
2013年 | 38篇 |
2012年 | 31篇 |
2011年 | 37篇 |
2010年 | 33篇 |
2009年 | 45篇 |
2008年 | 46篇 |
2007年 | 46篇 |
2006年 | 50篇 |
2005年 | 38篇 |
2004年 | 39篇 |
2003年 | 29篇 |
2002年 | 54篇 |
2001年 | 44篇 |
2000年 | 32篇 |
1999年 | 26篇 |
1998年 | 23篇 |
1997年 | 21篇 |
1996年 | 17篇 |
1995年 | 19篇 |
1994年 | 21篇 |
1993年 | 19篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 4篇 |
1977年 | 1篇 |
排序方式: 共有970条查询结果,搜索用时 0 毫秒
961.
962.
本文从质量、安全、进度、投资、竣工资料编制、监理等6个方面总结了广巴高速公路及广南、广巴高速公路连接线建设期间业主采取的新管理举措及省内外高速公路新建设管理经验,为后期类似高速公路建设管理提供参考。 相似文献
963.
以悬拼贝雷钢拱架施工拱圈的某拱式渡槽为背景,通过对拱架结构的稳定性及承载能力进行分析,揭示拱圈现浇过程中拱架的力学行为,并对拱架不同约束形式下其稳定性和承载力的变化进行比较,得出拱架采用固结约束较铰接能显著提高拱架稳定性且不降低拱架承载能力的结论,可为以后类似工程设计施工提供参考。 相似文献
964.
965.
运用系统的基本思想及概率论与数理统计的方法,并充分考虑系统与外部条件的衔接,探讨多机固定联动式大宗散货装卸工艺系统的状态与能力的计算方法,以期应用于工艺系统的设计、管理与改进. 相似文献
966.
为承建京珠高速公路南段3l标路面工程,公司购买了美国ASTEC沥青搅拌站,该搅拌站功率大,产量高,耗油亦大。为降低生产成本,我们决定对该搅拌站燃油供油系统进行改造,将燃烧油柴油变为燃烧燃料油。实践证明该方案可行。本就该系统改造思路、方案及工作原理进行阐述,并作了成本分析。 相似文献
967.
一种简便易行的计算舱容的方法 总被引:2,自引:0,他引:2
主要论述了舱容的计算步骤,由各站宽度型值,计算出各站宽度的模拟曲线,用积分法求出各站面积的模拟曲线,用梯形法求出舱容。 相似文献
968.
本文以完善开封市应急物流体系,提升应急物流管理水平为主要目标,基于供应链管理思想,构建“采购-仓储-运输-配送-回收”的应急物流管理治理链条,在进行充分的实地调研的基础上,尝试针对以上各环节现状进行分析,并提出改善建议和措施。 相似文献
969.
城市轨道交通线路平峰时段客流需求相对较小、发车间隔较大,利用其富余的运输能力开展货运服务可以有效提高线路能力利用率与经济效益。本文在不调整客运列车运行图的前提下,同时采用客货共载与货运专列两种形式运输货物,研究考虑车底运用的双方向列车运行图与货物运输方案协同优化问题。以货运专列编组停站方案、时刻表、车底周转计划、货物运输方案和车站所需货物仓储容量为决策变量,考虑列车运行安全、车底周转、货物运输时效等约束,构建以提高货运净收益为目标的优化模型。通过线性化方法将原模型转化为混合整数线性规划模型,利用Gurobi软件进行求解。案例分析表明,相较于先优化列车运行计划和货物运输方案再优化车底周转计划的分步优化模型,本文方法可减少上线车底运营数3列,降低约23.6%的列车运营成本,使货运净收益提高10.3%。灵敏度分析表明,相较于客运列车,提高货运专列的货运空间和装卸载效率可以更有效地提高货运收益。 相似文献
970.
高速公路作为一种大流量、设施完善、现代化科技含量较高的交通载体,交通运输业对高速公路通行状况要求越来越高。为行驶在高速上的车辆提供良好的路况,在公路设计使用的年限内保持良好的状态,日常养护工作对保障高速路上的车辆安全和高速公路使用寿命至关重要。 相似文献