静待2013

时下,行业企业一定在对即将过去的2012年进行盘点,并筹划2013年怎样度过?笔者觉得2012年大多数行业企业同2011年一样过得不太好,只有极少数企业因受益于经营质量好、主导产品受国家宏观调控影响小等因素,而过得比较好或一般好。下面,本人更想说的是如何看待2013年的前景。要看行业前景,得先看大的环境,包括国内市场环境和国外市场环境。     

自装卸运输车辆:IAA 2006展出的专用车辆(4)

2006年9月举行的第61届德国汉诺威国际商用车展(IAA 2006)给我们留下了深刻印象.IAA久负盛名,一直是世界商用车高手云集的地方,如果没有自己的看家本事很难有勇气置身其中.本届之前,中国的整车企业还从来没有涉足过,而本次安徽华菱做到了,近10天的展期内,CAMC重卡经受住了世界观众的检阅,让国人骄傲,让世人惊叹!     

就怕想不到

近期有感于几件与专用汽车行业相关的事情. 5月某日,本刊记者在北京一交通设备展上看到一款道路捡抬车.据介绍,这种车的设计灵感来源于城市道路保洁作业中人工捡拾风险过大,作业人员安全容易受到威胁.有了这种车,作业人员可在车里轻松完成捡拾工作.捡拾作业的机械化应用,不仅使工作效率得到大幅提高,而且改善了作业人员的工作环境,提高了安全性.     

集约、高效的运输、作业——芬兰·拉赫小镇早晨所见

2012年8月27日早晨,芬兰的拉赫小镇,出于机遇和兴趣,笔者在不到1h内目睹了服务于一家超市和比邻门店、旅店,抑或包括周边居民的几辆专用货车和专用汽车的作业场景,这些车辆显示出协同、集约、高效的特征.     

“亲人”配件再创标杆式服务流程

<正>1999年,中国重汽在重卡行业率先于工商部门注册了服务品牌——"亲人"服务;为了更好地履行"亲人"服务承诺,2005年又率先推出了配件服务品牌——"亲人"配件,同年     

新特专用汽车亮相BICES 2009

第10届北京国际工程机械展览与技术交流会(BICES 2009)于2009年11月3-6日在北京九华国际会展中心举办,创办于1989年、2年1届、已拥有较大影响力的BICES还是首次告别全国农业展览馆异地举办.尽管新馆远在北京城北,且交通及服务设施还未完全到位,并招致不少抱怨,但900家展商的热情似乎冲淡了这一切.     

云南、湖北2企业因买卖合格证同时被工信部处罚

2011年12月14日，工信部《关于云南金马机械总厂和湖北丹江特种汽车有限公司违规行为及处理决定的通报》（工信部产业函[2011]605号）称：经查实，2008年至201O年，《公告》内民用改装车企业、具有专用车生产资质的湖北丹江特种汽车有限公司，以与云南金马机械总厂（《公告》内汽车生产企业，具有载货汽车整车及底盘生产资质）合作的名，     

“货车自重要想轻,请到安阳找兆通”——访安阳市兆通型钢科技有限公司总经理冯振华

“货车自重要想轻,请到安阳找兆通.”2010年9月一展会室外展场上一扇大大的拱门标语上清晰地这样写着.“早知安阳有安钢(即安阳钢铁集团有限责任公司),今知安阳有兆通(即安阳市兆通型钢科技有限公司).兆通何许‘人’也?难道也生产原材料?”这是兆通当初留给笔者的第一感想.之后通过对当时兆通设在2010第6届中国(梁山)专用汽车博览会上的展台的初步了解和与该公司总经理冯振华的初次接触,开始对兆通这个企业以及该企业专门从事“汽车轻量化用钢深加工”的定位,有了一个基本的认识.