何以改变我国轻型汽车柴油化偏低的状况?

轻型汽车和重型汽车:2个相对的概念 按照国家汽车分类标准,汽车按用途、座位划分为乘用车和商用车. 按照国家环保标准,汽车按最大设计总质量m划分为轻型汽车和重型汽车(但不同于我国汽车行业统计中按m(或车长L)划分的微、轻、中、重(大)型概念),轻型汽车是指m<3.5 t的M1、M2和N1类汽车,重型汽车是指m>3.5 t的M类和N类车辆,前者=乘用车+部分商用车(徼卡+除m>3.5t外的轻客+除m>3.5 t的轻卡),后者涵盖绝大部分商用车.     

新年伊始重温科学发展观

2011年已开始向我们走来,在此我和我的同事们首先向广大读者和关心支持杂志发展的各界朋友致以新年祝福!新年伊始,开卷即以"科学发展观"为题,是感觉2009、2010年汽车行业经历了太多不凡之事。今日重温"科学发展观",期待能够理清许多事情的背后是否存在着隐忧。     

期待中的一丝忧虑

2010年，是我国汽车工业的不凡之年，这倒不是因其产销量如何如何，而是社会寄望推动其健康快速发展的一系列政策法规又要密集出台，且比被称为“汽车政策法规年”的2004年的力度还要大，已引起业界高度关注。     

首届豪卡（HOKA）杯高尔夫名人邀请赛在京举办

中国重汽战略合作伙伴联谊会暨首届中国重汽豪卡（HOKA）杯高尔夫名人邀请赛于2010年10月15日在风景秀丽的北京郊区举行。据了解，这是国内重卡企业首次举办高尔夫比赛。     

谈谈制造者与使用者的责任和义务

<正>虽类似事件不断发生,但2010年已发生的起因不同的2起国内外运油车遗漏、爆炸事故,勾起了笔者更多的忧虑。据《北京青年报》报道,2010年2月3日,1辆运油车在北     

中国重汽集团:2010年向15万辆冲刺——HOWO变脸、汕德卡T7、轻量化牵引车、新能源卡车、矿山霸王等新车保障

<正>记者获悉,2009年12月11日中国重汽集团销售突破12万辆,再创产销新纪录,全年可实现12.5万辆,在行业或屈居第2位。凭借目前已建立起的新的众多优势,可预言它2010年可能会重新登顶,是因为2001年重组后的中国重汽     

风物长宜放眼量——访华菱星马汽车集团董事长、党委书记刘汉如

2012北京国际车展,华菱爽约,但华菱星马汽车集团董事长、党委书记刘汉如与2011上海车展一样,不仅观看了车展,还与部分媒体记者见面.儒雅风趣健谈的刘汉如就企业近期运行情况,以及行业发展阐述了自己的看法.2011年乃至2012年初以来,我国重卡市场出现了明显下滑态势,按照他的说法,这种情况下对企业的真正考验突出地表现为盈利能力和应对能力.     

中国重汽重卡产品在国际市场领先国内行业14年

<正>中国重汽经过近些年的延伸式发展,已成为名副其实的全系列商用车集团,在重卡、中卡、轻卡、大客、特种车等领域全面开花结果。其产品不仅畅销国内,还远销国外诸多国家和地区。其中,中国重汽生产的重卡在海外市场的表现尤其亮眼,成为中国重卡行业在海外市场占有率一直居于首位的品牌;而且中国重汽呈献给国际市场的"SINOTRUK"品牌,已成为被海外用户广泛认可、喜爱的国际品牌。连续14年重卡出口排名全国第一     

钟情玉柴机器信赖宇霸重机--玉柴6M鞍山经销商和用户访谈纪实

2005年9月2日,在玉柴沈阳分公司有关人员的陪同下,记者一行来到东北钢城——鞍山,走访了销售配装玉柴6M宇霸柴油机重卡的经销商——鞍山市众鑫汽车销售有限公司和部分使用玉柴6M的用户,倾听他们对玉柴6M重机、玉柴企业理念和服务体系的认识和评价。情有独钟——来自经销商的评价俗话说:靠山吃山,靠水吃水。鞍山的10余座矿山成就了鞍钢,也成就了许多从事矿石运输的运输户,许多人由此致了富。据了解,成立于1997年的众鑫汽车销售有限公司,当时正是看到了这一巨大商机,把经销店开到了家门口,大大方便了鞍山地区用户。公司从成立至今已销售了近3000辆卡车,不仅成为鞍山市第一家也是目前唯一一家中重卡经销商,而且是鞍山市一级维修企业。当记者一行来到公司门口时,只见硕大的公司牌匾以及“玉柴鞍山众鑫技术服务站”、“重庆红岩特约服务店”等牌匾格外醒目。该公司的孙副总和原副总率有关部门负责人十分热情地接待了我们。孙副总首先简要介绍了众鑫公司的发展情况以及与玉柴的合作情况,原副总具体介绍了用户对从本公司购买的配装玉柴6M的红岩重卡的反映情况。     

霍尼韦尔：调高中国涡轮增压器市场预期

为满足市场的快速增长,霍尼韦尔正在推出最新的柴油机和汽油机涡轮增压技术,并将在中国以年均发布应用25个新产品的速度推动涡轮增压技术的普及。