浅谈改建公路中加宽桥梁的合理设计

本文作者结合近几年对几条干线公路桥梁改造的体会，浅谈加宽桥梁合理设计的几点看法。     

尾滑道式小艇收放载荷与加强结构分析

某型海警船采用的滑道式收放小艇装置,可以使工作艇快速冲上母船或脱离母船,实现小艇安全快捷地收放。文中采用动力学方法,对小艇上滑道过程的载荷进行数值模拟计算,并进行了尾滑道加强结构的强度计算分析。模型计算与实船试验表明,该船的结构加强设计满足相关要求,为相似的滑道式收放系统结构设计提供一定的参考。     

宜万铁路马鹿箐隧道进口泄水洞揭通溶腔施工技术

在宜万铁路马鹿箐隧道施工中,出口平导PDK255 978处发生了溶腔突水、突泥的情况,造成了重大突发性工程地质事故。鉴于溶腔规模大、水压高、储水量和动态补给量大等地质条件,采取了地表钻孔封堵平导、在平导进口左侧20 m处增加泄水洞的优化施工方案;结合现场实际情况,尽早揭通溶洞,并采取了直墙平底断面型式、锚喷初期支护以及取消二次衬砌、取消围幕注浆和管棚、采用光面爆破、加强超前地质预报等措施,施工中取得了较好的效果。     

中小企业品牌建设对策 ——以湖南省为例

在当前我国社会主义市场经济的背景下,品牌已经成为企业与客户之间的纽带,而现阶段的中小企业不重视品牌建设.基于此,文章以湖南省的中小企业为例,简要分析了品牌建设现状,并从多个方面提出了相关策略,从而促进中小企业更好的发展.     

高速公路建设项目安全生产经费管理系统的应用

针对高速公路建设项目安全生产经费管理中存在的问题,分析安全生产经费精细化管理及流程审核的办理效率,引入在线签名技术,开发安全生产经费管理系统,通过设定审批权限等级,实现安全生产经费审批的实时办理,改观堆积如山的文件材料审批现状,同步快速形成明细台账与汇总,避免上报材料与项目实况脱节。文中主要介绍安全生产经费管理系统的功能与特点。     

三峡工程二期两坝船舶统一调度的初期实践

1998年至2003年,三峡工程进入为期6年的二期施工期,以实现左岸电站首批机组发电和两线五级连续船闸通航为目标,施工强度高,是工程建设中一个非常关键的时期.从通航管理方面看,它既不同于原葛洲坝一坝通航,也不同于三峡永久通航设施建成后的两坝通航,这是一个非常特殊的时期.     

信号系统室内BIM平台开发与设计

指出现阶段铁路信号系统设计产品交付方式和存在的问题,提出BIM技术在信号系统的应用思路和优势。搭建信号系统室内BIM平台,详细阐述平台的设计原则、功能架构、数据流向和实现方式,实现BIM技术在信号系统的深度应用。平台功能包括设计、施工和运维3类模块,具体包含输入数据载入、机柜自动布置、设备自动布置、组合内部配线、组合侧面配线、模型属性查看等功能模块。对平台整体数据流、典型数据流分析;平台实现涉及界面设计、侧面配线程序流程实现等工作。     

基于故障机理的电子板卡寿命试验方案研究

针对电子板卡寿命试验未充分考虑现场运行工况及故障机理,导致评估精度不高的问题,研究了电子板卡寿命试验方案的设计流程。首先,研究了美国国家标准ANSI/VITA 51.2-2016,并着重论述了6种板级故障机理、6种封装级故障机理以及9种元器件级故障机理;其次,将典型载荷与故障机理进行了对比分析,建立了故障机理—外界载荷关联矩阵;最后,根据由主故障机理反推关键外界载荷的思路,制定了电子板卡寿命试验方案设计流程。     

明线运行时动车组空调装置表面压力分布数值分析

车顶空调装置表面压力分布对于合理选择空调换气装置的进、排气口位置和布局具有重要的工程应用价值。利用三维定常不可压缩N-S方程、k-ε双两方程紊流模型,采用有限体积法对8节编组动车组在明线运行时,车顶空调装置表面压力分布进行数值模拟分析,得到车顶空调装置表面压力沿列车纵向长度和列车宽度方向的分布规律,并提出空调装置新风口和废排口建议设置位置和原则。     

高速公路建设信息化技术研究与应用

针对当前高速公路建设管理系统的应用现状,探索了高速公路建设信息化管理的关键技术,开发了基于公路工程对象的数据组织管理与用户操作的图形平台,有机地集成了包含清单编制、招投标管理、合同管理、概算管理、质量监控、计划进度、计量支付、变更管理、台帐查询、图文管理及竣工文档等各阶段的信息化管理模块,并高效实现了公路工程实时三维进度系统,为公路工程建设管理系统提供了新的系统的有效解决方案.