基于遗传算法的散货船配载软件的开发

针对当前市场上的配载软件功能不够完善以及准确性不够精确,基于遗传算法研究散货船的配载优化问题。首先只对具体研究的船舶确定其编码方案,然后基于遗传算法的配载系统对其约束条件进行处理,最后完成软件开发。经过遗传算法优化后的实船配载方案表现更好,可以确保船舶的稳性和强度满足要求,并且能够提高运营效率从而降低运输成本和增强市场竞争力。     

基于网络算法的地铁长大区间隧道火灾通风模式

建立通风网络模型,通过模拟列车车头火灾下6种典型工况的通风排烟,着重分析不同位置隧道风机的开闭数量对通风排烟效果的影响。讨论了不同模式下的气流组织方向及风速特征值。分析模拟结果发现,开启起火隧道列车车头前车站风井的2台隧道风机正转排风、列车车尾后中间风井的2台隧道风机反转送风,同时开启未起火隧道侧2台隧道风机反转辅助送风,则通风效果最好。     

全填充压力注浆在采空区治理中的应用

在山西阳五高速公路阳泉至盂县段工程中,采用了全填充压力注浆法对路基下方的采空区进行治理,提高了地基承载力和稳定性,避免了路基沉降的危害。文章简要介绍全填充压力注浆技术的参数设计、施工工艺、质量控制。     

50 500DWT系列船机舱通风系统的设计

本文主要介绍50 500 DWT系列船机舱通风系统的设计。     

应用微型计算机控制系统改造数控切割机成功

据不完全统计,目前我国各船厂拥有各类数控切割机二十多台。这些切割机均系多年前各厂自行研制的,在质量、功能、稳定性等各方面已很难适应当前造船工业的需要,都面临着     

内河航道船舶航行操纵平面二维数值模拟初步研究

船舶航行操纵数学模型包括水流数学模型和船舶航行数学模型,其中水流数学模型是船舶航行模拟的基础。基于船舶航行操纵数学模型的基本原理,研究开发了船舶航行操纵平面二维数学模型,其中水流数学模型采用贴体坐标系下的平面二维水流数学模型,采用有限体积法对水流基本控制方程进行了离散,在求解过程中采用了欠松弛技术和逐线迭代法,船舶航行数学模型采用比较流行的"组合型"水动力模型,并采用有限差分法离散求解船舶运动方程。根据实船或船模在静水条件及均匀流条件下的航行试验资料,对所建立的船舶航行操纵数模进行了验证和参数率定,结果表明该船舶数模能够正确模拟船舶的航行操纵性能。     

基于属性优先级的空中目标威胁评估模型

研究了水面舰艇编队防空作战威胁评估问题。首先介绍了直觉模糊集以及具有优先级的直觉模糊有序加权平均(IFHPOWA)算子的基本概念。在分析了防空作战威胁评估问题的特点与要求的基础上,建立了基于IFHPOWA算子的水面舰艇编队防空作战威胁评估变权模型。最后用1个实例对模型进行了检验。     

完善机制,提升天津港防冻破冰工作能力

随着天津建设现代化的北方、航运中心、物流中心的步伐日益加快,天津港的船舶交通流量和货物吞吐量逐年上升,航运需求逐年扩大。保障港口正常生产,营造良好的水上船舶交通环境,积极应对冰冻等恶劣气象影响,无疑成为了各有关单位的重要任务。2010年初,天津港遭受了近40年同期最严重的一次冰情影响。文章通过分析2010防冻破冰工作,总结成功经验,探索安全管理对策,为今后天津港的防冻破冰工作提供参考。     

一起DF4B牵引电动机环火故障分析

机车在试运过程中发生牵引电动机环火放炮故障,通过对牵引电动机不同程度的灼伤痕迹,机车电器的磁场削弱组合接触器主触头烧损等现象进行了分析,分析其产生原因,并制定整改措施,避免故障再次发生。     

配件供应中实行配送制存在的问题及其对策

配送是按用户的要求在全面配货的基础上，完全按用户要求，包括种类、品种、数量、时间等方面的要求所进行的运送，是“配”和“送”的有机结合。尤其对所需品种较多而每个品种数量较少的企业，采用配送将有利于降低库存减少资金占用。而机车、车辆维修用一项配件（以下简...