中小型汽车维修企业发展方向探析

笔者在本刊2005年第3期探析了大型汽车维修企业的发展方向,至于中小型汽车维修企业,笔者认为,随着社会的进步、高新技术的发展应用,也越来越暴露出一些问题,并严重制约了企业的发展.中小型汽车维修企业的业主只有正视经营模式转变,顺应专业维修的发展趋势,才能在未来的一体化市场竞争中免受冲击,站稳脚跟,并求得新的发展.     

奔驰560SEL型轿车自动变速器故障排除四例

一、为何耗油异常故障现象:一辆奔驰560SEL型轿车,正常使用中变速器每个月都要添加很多油,同时发动机冒蓝烟现象明显加重。故障检查:对变速器所有可能漏油的部位进行检查,未发现漏油迹象;在变速器热态时检查变速油的油面高度、黏度、气味和颜色,均正常。最后检查变速器左侧的真     

丰田佳美轿车发动机故障诊断实侈

故障现象：一辆2002年款丰田佳美2．4(ACV3．0L型)轿车，配备2AZ—FE型发动机。该车由于行车事故在我厂更换了前部车架、发动机散热器、空调冷凝器等部件。维修竣工试车时，发动机无法起动。修理工反映发动机未受损，检测燃油压力、气缸压力、起动工况时的喷油脉宽都正常。     

维修奔驰S600（600SEL）型轿车应注意的问题

奔驰S600（600SEL）型轿车在国际市场上享有很高的声誉，但其结构复杂。例如，所配装的12缸V型发动机是由5个电控单元（ECU)联合控制的，其中燃油喷射系统和点火系统均分别由2个电控单元控制。另外，该型轿车维维修资料和配件在国内难以满足汽车维修厂的要求，而多数汽车维修工却没有经过正式培训和缺少维修经验。因此，本文介绍在维修该型轿车时一定要注意的几个问题。     

基于聚类及霍夫变换的轮对廓形提取算法研究

针对轮对尺寸在线检测中廓形计算复杂的问题,提出一种新的轮对廓形提取算法。总结在线检测系统中的6种典型轮对廓形,采用DBSCAN算法对廓形数据进行聚类,并采用改进霍夫变换确定廓形有效区域;采用曲率熵与最小二乘法进行曲线拟合,获取轮缘基准点;通过坐标旋转与平移等操作实现完整的轮对廓形提取,为轮对尺寸计算提供支持。通过现场试验验证算法可行性,并与人工检测结果进行对比,结果表明:在线检测系统精度优于人工检测,验证该算法能够有效地实现轮对廓形提取。     

高校科研激励机制的探讨

本就高校科研编制的分配方式，科研工作量的计算方法进行了初步探讨，论述了建立高校科研激励机制的必要性及可行性。     

城市公路网交通信息平台规划研究

为了更好地管理和利用城市公路管理部门的信息资源，本文提出建设城市公路网交通信息平台。以总体框架为指导，设计了信息平台的逻辑结构和拓扑结构。根据用户主体的不同，将信息服务分为共享服务和增值服务两种类型，明确了信息平台的主要数据信息流。以面向企事业单位和社会公众提供信息增值服务为重点，进行了信息要素分析和服务方式分析，规划了公路网交通信息服务系统的发展模式。     

现有公路水毁的预防措施

分析了怀化地区公路水毁的４种类型及其相应的成因，提出了针对公路水毁应由过去的以治为主转为以预防为主的观点，并从路基排水、防护工程、加固桥涵和加强雨天养护４个方面阐述了公路水毁的预防措施。     

日本6000系铝合金车辆的车体结构与焊接方法

回顾日本铝合金制造车辆的历史,着重介绍从2000系(第1代铝合金制车辆)发展到6000系车辆的车体结构与焊接方法的演变过程。