电脑台车打设超前管棚预注浆施工技术

文章通过对东秦岭隧道首次采用电脑台车打设超前大管棚所取得的施工效果,叙述了这一超前预加固的施工技术,并对这一技术提出了其应用前景.     

江西省大余县地质灾害发育特征及防治对策

大余县是个山区县,具备了产生地质灾害的地质环境条件.文中总结了县域内地质灾害的发育特征,分析了产生地质灾害的基础条件和动力因素,在此基础上,有针对性地提出了各类型地质灾害的防治方法和措施,为区内地质灾害的防治提供依据.     

既有电气化铁路站场改造中接触网设计及施工优化

针对既有电气化铁路站场增加到发线、万吨改造及线路拨接引起的接触网改造工程进行研究,结合典型工程案例分析,指出对既有电气化铁路改扩建中接触网设计及施工过程的优化可减少接触网天窗施工作业量及工程投资,并提出优化设计和施工组织达到合理利用天窗是接触网改造施工的关键。     

单船动态风险评估模糊推理系统的设计与模拟

对在航船舶进行动态的风险评估,分析影响船舶安全航行的风险因素,构建了船舶风险评估模型,定义了各项风险因素的隶属函数,并参考专家经验建立模糊推理规则.按照建立的模型,在MATLAB平台上运用模糊推理系统构建风险评估系统,并应用该系统对在航船舶进行定量风险评估.实例证明,该系统能够合理地评估在航船舶的整体风险水平,为驾驶员决策提供参考,具有应用潜力.     

当万家团圆的时候——“海巡31”船春节巡航纪事

伴随着一股强冷空气的南下,凄风冷雨笼罩着珠江水域。大年初三一大早,广州港南沙水域,中国海事旗舰＂海巡31＂船船长陈庆利正在驾驶台使用电子海图和雷达仔细观测周边水域情况,并通过甚高频督促航行船舶加强瞭望注意安全。     

安徽省路政管理信息系统设计

从安徽省路政管理的需求分析入手，设计并开发了安徽省路政府管理信息系统；介绍了系统的应用体系结构、运行环境，网络结构，功能层次结构、数据库等的设计方法和开发过程。     

基于Pareto最优的动车组高级修轮廓计划多目标决策研究

动车组高级修轮廓计划对动车组使用效率提升、检修成本控制和检修基地效益提高等多个经营目标的实现至关重要,而这些经营目标间存在着此长彼消、效益悖反现象。针对多目标互斥问题,将高级修轮廓计划中各业务逻辑关系进行数学抽象,借鉴流体力学中坐标系分析法,在拉格朗日坐标系下,测算每列动车组在何时何地进行何种等级高级修作业,在欧拉坐标系下,记录每一检修地点每一时刻每一等级高级修作业在修动车组列数,并将二者有效耦合,构建多目标0-1整数规划模型。然后利用ε-constraint法求解多目标规划模型得到Pareto前沿。最后,基于上海局部分动车组的实际案例对模型的合理性与有效性进行验证。结果显示,相较于以往决策过程,文中所述方法可快速给出系列最优解,大幅度提升高级修轮廓计划编制的质量与效率。     

人工航道中搁浅的特点及对策

此文对人工航道中潮流对航行影响及搁浅事故进行了分析,提出了确定富余水深时考虑的潮流因素和人工航道航行的注意事项。     

推行上市公司限制性股票激励的思考——以北部湾港集团实践为例

北部湾港集团积极探索限制性股票激励新模式,结合港口企业特点和生产经营实际,推行上市公司限制性股票激励留才措施,在推动国家战略实施上取得新成效中长期激励是深化国有企业收入分配改革的重要途径,是按要素分配机制的重要体现,也是落实创新驱动发展战略的重要抓手。     

武汉地铁黄浦路站防洪涝水位及预警研究

国内城市地铁防洪已成为轨道交通发展过程中亟待解决的问题,其中防洪涝水位及预警是城市地铁防洪的重点。文章以武汉地铁黄浦路站为研究对象,通过建立暴雨仿真模型,计算得出地铁车站出入口的洪涝积水深度及降雨量阈值,提出基于降雨区间预报的防洪预警方法,针对预警级别提出相应的防洪措施;计算得出黄浦路站3个出入口的洪涝积水水深和降雨量阈值,以及三级预警级别。