全文获取类型
收费全文 | 382篇 |
免费 | 6篇 |
专业分类
公路运输 | 137篇 |
综合类 | 89篇 |
水路运输 | 85篇 |
铁路运输 | 62篇 |
综合运输 | 15篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 13篇 |
2022年 | 14篇 |
2021年 | 14篇 |
2020年 | 12篇 |
2019年 | 15篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 7篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 3篇 |
2014年 | 14篇 |
2013年 | 10篇 |
2012年 | 8篇 |
2011年 | 17篇 |
2010年 | 29篇 |
2009年 | 25篇 |
2008年 | 23篇 |
2007年 | 13篇 |
2006年 | 11篇 |
2005年 | 14篇 |
2004年 | 15篇 |
2003年 | 22篇 |
2002年 | 7篇 |
2001年 | 14篇 |
2000年 | 13篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 2篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 4篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有388条查询结果,搜索用时 15 毫秒
41.
列车运行图是铁路运输工作的综合性计划,是铁路行车组织工作的基础。它的编制是一项极其繁重,复杂而细致的工作。在当前运量波动大、设备更新改造多、列车运行图调整频繁的困难条件下,急需采用现代化管理水平高的自动化编制列车运行图。正是在这一背景下,本文讨论了构建基于B/S结构的列车运行图信息管理系统,为计算机编制列车运行图的管理开辟一条新途径。 相似文献
42.
计算固结沉降的微层法 总被引:1,自引:1,他引:0
1提要
固结沉降计算是岩土工程中的最常见的一种计算,主要采用常规的"一点法",但其中包含不可接受的错误,会带来100%到300%的偏差.通过一个计算程序我们发现了这个错误,该计算程序可以将地层细分到50层以上而在几秒钟内算出最准确可信的沉降值,我们称之为"微层法"(SublayerMethod),推荐采用计算机微层法计算地基的固结沉降. 相似文献
43.
44.
45.
46.
47.
柴进福 《交通世界(建养机械)》2008,(9):164-165
目前,在我国公路桥梁建设中,大跨径预应力结构的应用已十分普遍,大多采用传统压浆法进行预应力孔道压浆。这种工艺容易造成压浆不密实,从而引起预应力钢筋腐蚀,而采用真空辅助压浆技术可以较好地解决压浆不密实的问题。本文结合桥梁工程实践,对真空辅助压浆技术原理、施工工艺及在预应力桥梁施工中的应用及效果, 相似文献
48.
49.
为了补强宁宿徐高速公路沥青路面的结构,提高其性能和服务水平,采用"PAC-13+PAC-20"双层排水沥青路面结构形式对旧路面进行罩面养护,并对双层排水路面沥青混合料的配合比进行设计,分析上、下排水层的层间黏结性能,以及双层排水沥青路面的排水和降噪功能。研究结果表明:采用0.2kg·m~(-2)的黏层油用量,可保证上、下排水层的层间透水性和黏结性;双层排水沥青路面具有更加优异的排水、降噪功能。 相似文献
50.