城市绿色交通一体化走廊管理研究

一体化走廊是城市绿色交通未来发展的关键.高质量的绿色交通一体化走廊既能满足市民对高效、便捷出行的需求、又能有效减少雾霾、噪声、尾气等环境污染,达到城市节能环保、可持续发展的目的.本文着眼于绿色公交站点,对大城市绿色交通一体化走廊管理方法进行研究,为我国未来绿色交通一体化发展提供理论与实践依据.     

油气集输联合站设备风险模糊综合评价模型

油田联合站设备的风险评价,对提高其安全技术水平具有重要意义.根据国内油田联合站设备的安全技术规范和功能特性,提出了联合站设备风险评价的模糊综合评价模型,建立较全面的联合站设备风险影响模糊失效可能性因素体系和模糊失效后果因素体系,制定出较客观的联合站设备失效可能性因素及失效后果因素评价的方法.     

走中国特色的海员强国之路

随着经济的发展和社会的进步,海员队伍可持续发展的重要性日益突出,海员强国战略的提出为未来我国海员队伍的发展指明了方向。文中将阐释海员强国的内涵,结合对我国海员队伍现状的分析,提出实现海员强国目标应走符合我国国情的海员强国发展道路。     

埃及塞德东港二期地连墙灌注桩组合码头结构数值模型研究

依托埃及塞德港东港集装箱码头二期水工项目,对地连墙灌注桩组合结构进行了多种工况下系列数值模型研究,分析研究了组合形式的码头结构受力变形规律,计算成果不但为复杂码头的结构设计计算提供了结构变形参考数据,而且作为主要输入条件之一在本工程中创新结构计算方法中得到了深入应用。地连墙灌注桩的系列数值模型研究内容与思路对其他类似工程结构设计研究具有较大的推广借鉴作用,意义深远。     

STUDY ON NEIGHBORHOOD DISCOVERY PROTOCOL IN COMMUNICATION NETWORKSGRANULAR SLUDGE BY BATCH TESTS

One algorithm and one method for PNNI(Private Network to Network Interface) routing were presented. The algorithm is OIL (Older Is Leader) algorithms for Peer Group selection, and the method is the DOO (Distributed object-oriented) method for HDOS (Hierarchy Distributed-Object System), PNNI systems and IP(Internet Protocol) networks. Based on the specifications from ATM forum, and the creative ideas from Distributed System realization, this paper studies and analyzes the private ATM network environment. The OIL algorithm and the DOO method are both for PNNI routing protocol. Through the PNNI simulation, the availability and robustness are proved for the above two improvements.     

桩端后压浆工艺提高钻孔桩承载力工程实例分析

随着大量高层、超高层、大型建筑物的兴建,工程上单桩承载力更高的灌注桩基础有了更大的需要,钻孔灌注桩桩端压力注浆的技术应运而生,并被逐渐应用于工程实践。桩底压浆能显著地提高桩基的承载力,成功率高,容易推广。     

基于投影图像分布特征的车牌定位算法研究与实现

汽车牌照的自动定位是智能交通系统中的重要组成部分之一，是实现车牌识别（LPR）系统的关键一步．针对不同背景和光照条件下的车辆图像，提出了一种先利用扫描行跳变点数据得到图像的水平投影图，再通过突出图像列的边缘特征得到垂直投影图从而提取出车牌的方法．理论分析及实验结果表明该方法是非常有效的，准确率高、鲁棒性好，具有较好的实用价值．     

格栅加筋沥青砼小梁抗弯拉试验研究

通过格栅加筋沥青砼小梁抗弯拉试验的研究分析，提出了用弯拉强度和弯拉模量来描述材料抗裂性能的参数λ，对格栅加筋沥青砼路面提高路面的使用寿命及抗裂性能进行研究，认为格栅加筋沥青砼路面对提高路面的使用寿命和抗裂性能是有益的。     

高等级公路半刚性基层沥青砼路面病害成因分析及处理方法

分析高等级公路丰刚性基层沥青砼路面的典型病害及成因,提出处治办法,对工程实际具有一定的参考意义。     

混杂纤维(玻璃纤维与钢纤维)活性粉末混凝土的力学性能

为了改善活性粉末混凝土的力学性能,在活性粉末混凝土中混合掺加两种纤维,即中等模量的耐碱玻璃纤维和高模量的钢纤维.通过两种纤维掺量的改变,研究二者混杂对活性粉末混凝土抗压强度、抗折强度力学性能的影响.试验结果表明:两种纤维混杂后能够使活性粉末混凝土的力学性能得到一定程度的提高.