首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   1079篇
  免费   23篇
公路运输   477篇
综合类   231篇
水路运输   181篇
铁路运输   179篇
综合运输   34篇
  2024年   10篇
  2023年   21篇
  2022年   19篇
  2021年   25篇
  2020年   17篇
  2019年   40篇
  2018年   28篇
  2017年   9篇
  2016年   6篇
  2015年   11篇
  2014年   66篇
  2013年   31篇
  2012年   30篇
  2011年   47篇
  2010年   44篇
  2009年   59篇
  2008年   45篇
  2007年   55篇
  2006年   57篇
  2005年   52篇
  2004年   56篇
  2003年   52篇
  2002年   36篇
  2001年   39篇
  2000年   33篇
  1999年   20篇
  1998年   22篇
  1997年   32篇
  1996年   30篇
  1995年   23篇
  1994年   14篇
  1993年   10篇
  1992年   10篇
  1991年   5篇
  1990年   18篇
  1989年   10篇
  1988年   2篇
  1986年   4篇
  1985年   2篇
  1984年   1篇
  1983年   3篇
  1980年   1篇
  1979年   1篇
  1978年   3篇
  1977年   1篇
  1959年   1篇
  1956年   1篇
排序方式: 共有1102条查询结果,搜索用时 343 毫秒
991.
柳州供电段从卡控质量和接管运营的角度出发,在黔桂线电气化扩能改造中选派人员主动介入接触网施工。通过施工介入,卡控了施工质量,进一步掌握了施工工艺,熟悉了设备性能及使用技术,为接触网接管后的正常运营奠定了基础。  相似文献   
992.
在转向架构架的探伤作业中,西日本铁路公司首创了新的交流磁场测定法(文中简称ACFM法),该方法可以解决磁粉探伤作业时必须清除探伤部位油漆层的问题,使人们从繁重的作业负担中解脱出来。本文描述了新的ACFM法原理,裂纹信号处理方法,以及性能验证试验结果。  相似文献   
993.
994.
传动轴中间轴是传动轴的重要组成部分,主要用来传递发动机扭矩,传动轴中间轴的设计要依照不同设计要求,综合考虑影响设计的各种影响因素,本文主要针对传动轴中间轴现状展开分析,包括分析传动轴的材料,中间轴分类和热加工工艺。  相似文献   
995.
随着物联网、大数据、人工智能等技术的发展,商用车人机界面的重要性日益增强,但商用车对人机界面(HMI,Human Machine Interface)的重视程度还不足。文章通过对HMI设计中的关键因素及在不同应用场景下的设计进行分析,为商用车HMI设计提供参考。  相似文献   
996.
桤成 《车时代》2014,(7):156-161
6月底,2014“王力·丹弗杯”中国方程式大奖赛上海站结束了第二回合比赛的争夺。V讯网车队车手杨帆排在第一位起步,进入到赛道中部几个连续弯道时,杨帆失控掉头,排名直线下滑。魔漫相机车队杨曦夺得2014赛季首冠,琥珀网车频道车队郑上观第二,神州租车车队吴若鹏第三。  相似文献   
997.
桤成 《车时代》2014,(5):36-41
这或许与大小有关,因为它是上海大众斯柯达RapidSpaceback听动。还是更愿意将昕动看做是可以行走的背囊,虽然如此,魔毯却也比不了它。因为拥有魔毯和神灯的阿拉丁没有收获这个世界,也只是幸福地生活。  相似文献   
998.
年轻化的消费群体引领潮流、个性的消费趋势,推出年轻化的产品逐渐成为每一个品牌的市场战略。谁能够提前一步洞悉市场的先机,谁就能获得年轻消费群体的倾心,东风Honda研发团队在导入JADE杰德之初便深谙此道。“要么不做,要么就做市面上没有的,只有这样才是他们想要的”,JADE杰德研发负责人印南泰孝接受媒体采访时说道。  相似文献   
999.
桥台后加筋回填设计计算方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   
1000.
为改善车辆编队行驶的稳定性、安全性和舒适性,本文中基于车车通信构建了多车协同编队控制系统。该系统采用了基于非线性车距控制的驾驶行为决策模型,并充分考虑了实际通信延时对系统的影响。针对车辆编队控制的稳定性,分析了各控制器参数的约束边界及其变化对系统稳定性的综合影响。最后搭建Matlab/Simulink模型,并进行仿真,以验证头车持续扰动、紧急制动和非零初始状态3种典型工况下多车协同控制的有效性与合理性。结果表明,本文设计的车辆编队控制系统可实现车辆编队的稳定性控制,保障行驶安全性,同时避免车辆频繁加速、制动的现象,在一定程度上提高了行驶舒适性。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号