鸭绿江界河大桥22号主墩双壁套箱式钢围堰设计

鸭绿江界河大桥及接线是我国联结朝鲜民主主义人民共和国的重要通道.主桥为双塔双索面斜拉桥,主跨径663m,项目考虑主桥主墩施工方案时,认为鸭绿江潮汐为不规则半日潮,水位变化很大,主槽处不仅水深、流急,而且河床淤积层厚,桩基和承台施工有一定难度,为此施工方案确定22号主墩应用双壁套箱式钢围堰.设计采用ANSYS10.0有限元分析软件.设计过程选定:围堰下放到位、浇筑封底混凝土、抽水、浇筑第一层承台,共4个工况进行结构验算.     

承插型盘扣式支架在现浇箱梁中的应用

随着科技的发展，在交通建设工程领域人们越来越注重结构合理，经济实用的材料来辅助完成混凝土构造物的建造。本文结合工程实例主要阐述承插型盘扣式支架在现浇箱梁中的应用，从而来解释承插型盘扣式支架在节约工期，节约人工，节约材料等方面的推广价值。     

广州地铁一号线列车故障诊断系统的设计概念

广州地铁一号线车辆引进了德国ＡＥＧ与西门子集团的列车故障诊断系统，它既能诊断地铁车辆主要部件的故障，还能综合判定４动２拖整列地铁车辆的等级，对故障情况进行记录，并向司乘人员提供处理的方法，该文介绍故障诊断系统中主要模块的功能，以及西门子系统对地铁车辆部件与整车故障等级规定的方法。     

基于粒子群优化算法的地铁列车节能运行研究

在建立地铁列车运行物理模型的基础上,采用粒子群优化算法搜寻列车区间运行的惰行点位置,优化列车区间运行时间及运行能耗。基于南京地铁2号线实际线路模型,利用粒子群优化算法求解定时节能策略中列车区间运行惰行点位置,计算区间运行时间、能耗及回馈能量。结果显示,区间运行时间增加5.5%,列车运行能耗相应降低18.73%。     

臭氧对船舶废气中氮氧化物的氧化试验研究

用管式反应器试验研究了反应温度、[O3]/[NO]对臭氧氧化NO的影响.结果表明,O3/N2/O2体系在常温、200℃、275℃下均不发生反应,N2不能被O3氧化;在O3/NO/N2/O2体系中,NO主要氧化为NO2,只有1～6(10-6)其他氮氧化物生成.如N2O and N2O3.当[O3]/[NI]=1、反应温度分别为常温和200℃时,NO氧化率都达到100%,而在275℃时,NO氧化率只有72%.表明反应温度影响显著,其原因主要与较高温度下O3分解加快有关.O3在不同温度下的分解试验发现,O3在常温下分解很慢;200℃时分解加快,在反应器中停留9 S时,O3的分解率为59%,而275℃时分解更快,在反应器中停留9 s时,O3的分解率为80%.试验结果还表明,NO氧化率与[O3]/[NO]成线性关系.     

太脱拉自卸车发动机磨损的原因分析及预防措施

本通过对太脱拉自卸汽车发动机磨损的原因分析，找出相应的预防措施，仅供同行参考。     

电动摩托车标准草案讨论会在上海举行

2006年9月8日—9日,6项电动摩托车标准草案讨论会在上海召开。国家发改委、上海市经委、江苏省经委及部分检测机构、部分电动摩托车、电动自行车生产企业等18家单位参加了会议,对表1所