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321.
学校是培养核心素养的重要场所,真实的世界是检验核心素养的重要的实践基地。文章基于核心素养的内涵和要素,以宜昌至喜长江大桥和广东玉湛项目为例,探究体现在路桥建设中的人文社会素养、科学精神素养、实践创新素养以及沟通与合作素养,对于更好地回答"立什么德、树什么人",帮助学生发展核心素养,具有十分重要的理论意义和实践意义。  相似文献   
322.
南京地铁奥体中心站降水施工技术   总被引:1,自引:0,他引:1  
为保证南京地铁奥体中心站软土基坑的顺利开挖,降水是关键因素。针对本基坑上层为不透水性淤泥质粉质黏土、下层为透水性较好的粉砂土的特点,介绍了所采用的明排、管井、轻型井点等综合降水方法,经实践证明此方法是合理有效的。  相似文献   
323.
RCPMIS的全称是铁路建设项目管理信息系统,工程质量管理子系统是其核心功能模块之一。通过先进的信息化工程管理手段在合宁铁路建设中的运用实践,论述了如何运用该系统及时有效地控制施工阶段的质量组织管理、材料设备检验、质量验收管理等,对运用该系统实现合宁铁路建设全过程、全方位、全员参与的全面质量管理进行了思考。  相似文献   
324.
桥台后高填土在软弱地层中十分常见,由于填土较高,随时间发生的下沉、变形,导致整体强度减弱,从而影响桥梁结构的稳定性和安全性。本文根据鲍田1号桥实际工程,采用 plaxis有限元软件对桥梁和地基结构进行建模,通过计算固结沉降、侧向位移、超孔隙水压力,分析高填土结构的稳定性。结果表明路堤填土固结一年后沉降趋于稳定,桩基稳定,塑料排水板工作性能良好。  相似文献   
325.
文章主要从试制造车的角度结合CAE模拟分析来介绍过程中可能引起发盖扭曲变形的一些因素,以及针对这些因素的讨论分析,判断哪些是引发此研究车型发盖变形的根本要因。对根本原因提出改进优化方案,并进行了实车验证,有效解决了车型A发盖易扭曲变形的问题。  相似文献   
326.
为实现城市多模式道路优化,通过分析我国城市混行交通的特性,建立双层模型,对城市机动车道、自行车道、人行道进行整体设计。上层模型以各类车道数为设计变量,定义城市道路交通效率的3个指标,作为优化目标。下层模型将同时决策组合模型推广到混行交通,进行需求预测,并根据预测流量返算设计变量。设计3种启发式算法和对角化算法分别求解上下层模型,将该方法应用于淮北市的路网规划。对3个目标值各进行10次试算来检验算法,粒子群算法计算花费和解值最小;下层模型的拟合度达0.659,优于假设独立交通的拟合度0.375;优化后的路网可以合理解释不同优化目标,说明了文中方法的实用性。   相似文献   
327.
船舶下水是在船舶建造过程中最为重要的工序之一.以325 m PLV铺管船为例,介绍了采用气囊滑移+半潜驳船下水1.7万t以上巨型分段的实施工艺,分析了气囊下水的优缺点,可为类似大型船舶下水工程提供参考.  相似文献   
328.
本文结合交通行业管理体制改革,探讨引入总承包模式及由此带来对交通建设管理模式的影响,根据该模式与传统建造方式进行比较,提出了交通行业引入总承包模式的对策及应注意防范的风险。  相似文献   
329.
330.
泵站油压快速闸门截流闭锁装置理论研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文针对目前大泵站在快速闸门设计和运用上出现的问题,以及闸门本身的运用、操作,结合泵站停泵动态特性,对停泵后门体的下落运动进行理论上的推导,建立了闸门下落运动及下落撞击的数学模型,并结合实际工程中现场实测资料对模型的正确性给予了验证,为泵站快速闸门的设计和运用提供理论依据。  相似文献   
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