全文获取类型
收费全文 | 1112篇 |
免费 | 27篇 |
专业分类
公路运输 | 462篇 |
综合类 | 237篇 |
水路运输 | 242篇 |
铁路运输 | 159篇 |
综合运输 | 39篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 33篇 |
2022年 | 44篇 |
2021年 | 38篇 |
2020年 | 37篇 |
2019年 | 38篇 |
2018年 | 44篇 |
2017年 | 6篇 |
2016年 | 17篇 |
2015年 | 26篇 |
2014年 | 65篇 |
2013年 | 51篇 |
2012年 | 56篇 |
2011年 | 43篇 |
2010年 | 64篇 |
2009年 | 40篇 |
2008年 | 48篇 |
2007年 | 53篇 |
2006年 | 55篇 |
2005年 | 53篇 |
2004年 | 49篇 |
2003年 | 52篇 |
2002年 | 38篇 |
2001年 | 34篇 |
2000年 | 33篇 |
1999年 | 20篇 |
1998年 | 17篇 |
1997年 | 13篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 13篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 5篇 |
1987年 | 2篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 1篇 |
1958年 | 1篇 |
排序方式: 共有1139条查询结果,搜索用时 0 毫秒
181.
182.
183.
文章依托岩溶地区地铁隧道盾构下穿既有高铁桥梁的工程实例,通过数值仿真计算分析了高铁桥梁沉降控制的影响因素,得到如下结论:(1)不处理溶洞时,在桥墩与隧道间增加隔离桩,可对桥墩沉降控制起一定的影响,但总沉降仍不满足要求;(2)对两桥墩范围内的溶洞进行注浆处理,既能满足控制高铁桥梁沉降的要求,也能合理控制施工成本;(3)综合考虑施工难度、成本及高铁桥梁沉降控制量,以盾构施工注浆压力为0.5 MPa、土仓压力为0.13 MPa最为合理。 相似文献
184.
雅泸高速公路大相岭隧道2#通风斜井存在距离长、断面大、坡度陡、涌水量大等施工难题,难以完全按照传统的施工方法进行施工.在确保安全的前提下,通过对大相岭隧道2#通风斜井各道施工工序的实践论证,合理地选择了有轨运输配套设备,建立了低压接力泵站与移动泵站相结合的排水系统.采用5 t慢速卷扬机和3×4滑轮组组成的牵引系统牵引大吨位衬砌台车.有效地解决了长距离、大倾角、曲线、富水斜井掌子面的出碴、排水和二次衬砌等问题,加快了隧道施工进度,减少了工程投资,拓展、丰富了斜井施工领域,对促进我国乃至世界斜井施工技术发展具有重要意义. 相似文献
185.
针对T形地连墙结构受力影响因素复杂的问题,结合工程实例,利用STAAD软件采用竖向弹性地基梁法对码头结构进行分析。研究不同模型单元划分精度、地连墙入土深度以及回填料m值选取对地连墙结构内力的影响,结果表明:随模型单元划分精度的提高,地连墙结构海侧弯矩增大,陆侧弯矩减小,锚碇墙结构弯矩变化规律与之相反,最终两者内力趋于稳定;在踢脚稳定的前提下,随地连墙底端入土深度的增加,墙体结构海侧弯矩减小、陆侧弯矩增大、位移减小;随m取值变大,锚碇墙海侧弯矩增大、陆侧弯矩减小,且敏感度较高。研究结论可为T形地连墙码头结构的设计提供参考。 相似文献
186.
187.
为研究双轴作用下(考虑第二主应力)沥青混合料的低温强度,以立方体形状试件为切入点,设计了沥青混合料双轴试验仪,提出了基于立方体试件的沥青混合料双轴压缩试验方法.基于此方法,以AC-16沥青混合料为研究对象,进行沥青混合料双轴压缩试验研究.考虑轴数、加载速度与温度3个因素,进行了不考虑交互作用和考虑交互作用的正交试验.考... 相似文献
188.
189.
190.