全文获取类型
收费全文 | 524篇 |
免费 | 19篇 |
专业分类
公路运输 | 246篇 |
综合类 | 109篇 |
水路运输 | 103篇 |
铁路运输 | 74篇 |
综合运输 | 11篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 20篇 |
2022年 | 23篇 |
2021年 | 12篇 |
2020年 | 19篇 |
2019年 | 31篇 |
2018年 | 31篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 6篇 |
2015年 | 18篇 |
2014年 | 36篇 |
2013年 | 29篇 |
2012年 | 31篇 |
2011年 | 27篇 |
2010年 | 23篇 |
2009年 | 15篇 |
2008年 | 21篇 |
2007年 | 25篇 |
2006年 | 16篇 |
2005年 | 14篇 |
2004年 | 11篇 |
2003年 | 22篇 |
2002年 | 17篇 |
2001年 | 14篇 |
2000年 | 13篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 8篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 3篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 2篇 |
排序方式: 共有543条查询结果,搜索用时 0 毫秒
31.
32.
<正>随着汽车工业技术水平的突飞猛进,新技术、新设备在汽车上的应用可谓是日新月异,CAN总线以其系统数据稳定、可靠、干扰小、抗干扰能力强等良好的性能和独特的设计,越来越深受青睐。在汽车上应用CAN总线,实现汽车内部控制系统与各检测和执行机构间的数据通信不仅可以减少车身布线,减少各种传感器设置,节约成本,并且因系统模块化、线束的简化也给车辆维修提供了便利, 相似文献
33.
为探究重大突发疫情对我国港口运营能力产生的影响,从投入产出的角度设计重大突发疫情下我国港口运营能力评价指标体系,依托投入产出指标构建细分指标权重的DEA模型和具有权重偏好的WP-SBM-DEA模型评估重大突发疫情发展不同时期内的港口运营能力,运用空间三维图和莫兰指数散点图分析出重大突发疫情对港口运营能力的影响规律及其空间特征.结果显示:重大突发疫情潜伏期、增长期、爆发期、衰退期、长尾期内我国港口运营能力的平均水平分别为0.617,0.523,0.4,0.474,0.615,表明重大突发疫情对我国港口运营能力产生短期负面影响,并且重大突发疫情爆发期产生的负面影响最大,但不会改变我国港口发展长期稳中向好的趋势.此外,重大突发疫情下我国港口运营能力的空间三维图具有多个高低不同的峰值、莫兰指数散点图中90%的港口位于第1象限和第3象限,表明我国港口运营能力的空间差异化、集聚化特征不受重大突发疫情的影响. 相似文献
34.
总部位于德国纽伦堡的莱尼集团是欧洲最大的汽车线束供应商。自1999年进入中国以来,莱尼中国业务快速发展,并计划在未来5年内实现销售收入翻番的目标。日前本刊记者走访了莱尼位于上海嘉定的线束工厂,就莱尼中国业务发展、创新技术研发等问题进行了交流。 相似文献
35.
<正>在保证驾乘舒适性的同时,采埃孚(ZF)的创新技术还能有效降低油耗、节约能源,并提升安全性。2014北京车展期间,采埃孚(ZF)举行了新闻发布会并展示其最新产品和技术。这些面向传统内燃机车辆和新能源汽车领域的新技术,有助于汽车制造商进一步实现节能减排。 相似文献
36.
<正>艾仕得的绿色涂料产品旨在帮助汽车制造商提高生产效率、减少挥发性有机化合物(VOC)排放、减少能源消耗、降低投资花费,同时保证车辆的高品质涂装。 相似文献
37.
<正>如何控制成本并提高生产效率是汽车企业所关注的。来自力克公司的自动裁剪解决方案可以优化汽车内饰、座椅和安全气囊的生产,帮助企业提高竞争力。智能化解决方案40年前力克从服装行业起家,并于15年前开拓汽车服务。作为提供解决方案的长期合作供应商,力克为汽车内饰、座椅以及安全气囊生产厂家提供从设计、制版、排料到面料裁剪所需的全面的硬件、软件以及专业 相似文献
38.
39.
40.
在日前由同济大学汽车学院与《汽车财经》杂志联合承办的"第三条路线——2012年首届中国绿色柴油机产业发展论坛"上,国务院研究室正司级巡视员赵希涌司长指出:节能减排不能固定一种模式,应该研究各种切实可行的发展路线,乘用车柴油化在中国有着十分重要的现实意义。本文将摘取赵希涌在此次论坛上的部分发言内容,供业界参考。 相似文献