携手并进，共攀船舶科技新高峰——庆祝江南造船厂建厂140周年

首先回顾了江南造船与七О八所的历史成长过程和双方合作取得的辉煌成就，并通过回顾船舶科技创新的历程得到了有益的启示：(1)科技创新是一个知识不断积累，认识不断深化的过程；(2)科技创新源于文化的交流、融合；(3)科技创新必须坚持走与生产相结合的道路。期望七О八所与江南一长兴造船凝心聚力，再创美好未来。     

“九五”期间我国汽车工业人力资源配置的思考

本文以科技人才为例，分析了我国汽车工业科技实力的构成中的人力资源配置问题，分析认为，人力资源配置对物力资源配置后，它是掣肘我国汽车工业进一步寺强科技实力的忧患。分析还认为，“九五”期间，我国汽车工业人力资源配置的模式，必须由“生产型”向“自主开发型”转变。     

从节约用地与地下空间开发看中国大城市地铁建设与发展

<正> 从70年代末、80年代初,中国大城市交通紧张以来,我们一直在探索,出路在哪里?长期以来,人们一直把目光仅仅盯在非常有限的地面空间上,城市的各种建设和道路、交通等各种设施,以及居民的全部生活都集中在这个空间上。尽管城市象“摊大饼”似的不断向郊外扩展,四周的农村不断被划入城区,大量的农田和菜地不断被占用,建成区范围因此不断在扩大,用地不断在增加;然而这并没有使城市地面空间的拥挤状况获得根本改善,恰恰相反,由于城市人口的大量增加,拥挤更厉害了,许多城市市中心区的城市生活空间质量都超过2万人/km~2的拥挤标准,市中心商业区甚至达到了8～10