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针对城市私人汽车保有量增长预测问题,在对支持向量机理论进行改进的基础上,进行滚动预测研究。在对已有的机动车保有量预测模型进行对比分析的基础上,建立了基于支持向量机的私人汽车保有量滚动预测模型,并利用北京市私家车保有量历史数据对滚动预测模型进行了实证分析。结果表明该预测模型具有较高的预测精度、符合实际需求、具有广泛的应用前景。 相似文献
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随着“畅通工程”的不断深入,我国城市交通管理的科学化、现代化水平不断提高,管理理念、管理思路、管理方法、管理手段及管理水平均发生了巨大变化,为我国城市社会经济的持续快速发展提供了有力的交通支撑。为进一步提高交通安全水平,首先要抓好规划,规划是龙头。编制好“城市道路交通安全管理规划”并切实实施,是扎扎实实提高道路交通管理水平、减少道路交通事故、提高交通安全水平的关键。 相似文献
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区域国防公路网络节点层次划分是进行区域国防公路网络布局优化的首要工作,而国防公路网节点层次划分标准不同于国家公路网,因此在指标选取以及方法运用上应有所区别。本文首先明确了区域国防公路网节点层次划分原则,在分析常用公路网节点层次划分方法的基础上,重点提出了基于灰色聚类的区域国防公路网节点层次划分的方法,构建了区域国防公路网节点层次划分的灰色白化权函数聚类模型,并给出了实际算例。通过以上研究得出结论：灰色白化权函数聚类方法用于区域国防公路网节点层次划分的结果科学合理,计算过程简洁,容易编程实现,可在实际区域国防公路网布局规划中应用。 相似文献
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进行区域国防公路网络布局规划研究是科学合理发展我国区域国防公路网络的前提和基础,而区域国防公路网与民用公路网总体上说是一个实体,那么区域公路网与民用公路网在布局规划研究上有什么区别,功能需求有何不同,能否照搬民用公路网布局规划研究的理论,该从哪些方面进行特别考虑,这是研究目的所在.首先分析了公路军事运输的特点,并以此为基础重点对区域国防公路网布局规划的目的、内容、原则等进行了比较分析,明确了其与民用公路网的区别,为区域国防公路网布局优化理论研究奠定了基础. 相似文献
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针对综合交通信息平台系统建设的问题，本文在分析综合交通信息平台在智能交通系统中地位和功能的基础上利用多智能体系统技术，提出了基于用户界面Agent、信息感知Agent和信息处理Agent的分布式综合交通信息平台的体系结构，利用多种Agent来完成平台的相关功能，并对各类Agent的主要功能和结构进行了分析.最后分析了基于多智能体系统的综合交通信息平台的优越性，并介绍了目前国内外在综合交通信息平台方面的研究情况. 相似文献
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21世纪的智能交通系统——现代科技的融合 总被引：6，自引：0，他引：6
本文首先简要地介绍了美、日、欧等发达国家智能交通的发展情况，然后详细分析了当前智能交通所涉及到的现代通信技术、数据仓库、联机分析和数据挖掘技术、网络技术等主要的相关技术，最后阐述了21世纪的智能交通是现代科技的融合。 相似文献
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支持ITS影响评价的交通仿真模型研究 总被引：2，自引：0，他引：2
ITS影响评价是ITS应用中一个关键的组成部分，仿真模型在ITS影响评价中显示了突出的优点。然而大多数已有仿真模型并不适用于ITS影响评价，本研究对目前世界上近百个的重要仿真模型进行了充分的调研，筛选出比较适合进行ITS影响评价的仿真模型，并对其性能进行总体评价。最后，指出了支持ITS影响评价的仿真模型还需要改进的方面。 相似文献
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中国、日本、韩国在地理位置上很近,三国间尽管人员和货物交流频繁,但是陆地交通网却缺乏完整性。本研究围绕这一问题,针对中韩、韩日海底隧道分析了实现的可能性,海底隧道建设在未来的需求,以及经济、物流方面预期的效果。 相似文献