发挥列尾安全防护装置作用的分析与探讨

结合实际使用列尾装置的情况分析，探讨如何有效发挥该装置作用。     

串馈口径天线的瞬态特性

本文从文献[6—8]导出的口径天线的冲激响应出发,给出了串馈口径天线瞬态特性函数——天线瞬时功率增益函数、天线瞬时功率增益最大值函数和天线脉冲能量增益函数的严格定义;导出了一维端馈天线、一维端馈一维并馈矩形天线、二维端馈矩形天线和中心串馈圆形天线的具体结果。     

螺旋桨桨叶动态应力测试及其结果分析

为了探索关刀型螺旋桨的强度设计问题,我们于1978年6月进行了一次以关刀型螺旋桨桨叶应力测试为重点的实船试验。测试项目有系桩、自由航行、拖航营运、全速前进时左右急转弯等试验状态。试验船为“湛运104”号拖轮。该船船长25.2米,船宽5.26米,吃水2.0米,主机为285匹马力,600转/分的柴油机,螺旋桨直径1.56米,材料     

中国小镇有望成为世界小提琴之都

十多年来，吴红芳（音）的日子里充满了砂纸打磨云杉和槭木的声响，她每周工作六天，娴熟地磨出一把把锃亮的小提琴。     

我国东南沿海铁路选线的特点

本文从东南沿海地区经济发展特征、客流特点和自然特征出发，论述了东南沿海铁路选线的原则和注意事项。     

盾构隧道穿越既有建筑物施工应对技术

随着近几年地下工程建设的不断发展,盾构施工技术已越来越成熟,特别是在城市轨道交通建设中更显示出其优越性。但是,对于盾构施工过程中穿越障碍物或近距离通过既有建(构)筑物的施工还缺少相应的工程实例,经验相对也较少。近年来,我国城市轨道交通建设发展迅速,但是面临着越来越复杂的周边环境和施工条件,因此研究和制定相应的施工技术和应对措施十分必要。文章针对盾构施工穿越城市内河、下穿既有隧道以及湖底施工、下穿古城墙等工程实例进行分析研究,提出了针对类似情况的应对技术措施。     

基于GIS的铁路遥感工程地质信息系统建立

着重论述作为铁路勘测设计一体化、智能化中提供基础数据的铁路谣感工程地质信息系统的建立过程,系统的结构、编码、具有的功能、自动制图以及与勘测设计一体化中设计阶段的数据接口,并由此说明建立信息系统将是铁路勘测设计一体化、智能化的必然选择.