运通108路公交线路及车辆使用情况调查——北京公交线路调查系列报道之十一

在北京的公交线路中,运通108路的行驶里程并不算太长,全程大约38km,但是其行使的时间却令人惊讶,在高峰期时单程运行时间甚至可达3h。不过这些都不是关键,本次记者选取运通108作为采访对象有着更有意义的原因:2011年10月9日,运通108线路迎来了全新的44辆公交车,这一批车辆的更换终于结束了北京公交车辆使用汽油机的历史,运通108路成为北京最后一批淘汰汽油机车型的公交线路。     

卡车用户眼中的“中国卡车司机节”

2011年10月20日,周立刚从西安返回河北石家庄,第5届“中国卡车司机节”的轻松劲儿还在 一汽车生产车间里“铛、铛”的金属敲击声还在他耳边回荡,陕汽工作人员精彩炫目的卡车特技表演也不断地在他眼前忽隐忽现,世园会比肩接踵的人流仍然让他记忆犹新……但周师傅告诉自己:“‘节日’已经过去,单位里还有好多的工作等着自己呢.”于是年过半百的他立马投入紧张的工作中.直到接到记者的采访电话,周立刚才短暂地停下了手中的活儿,抽空开始回味在3天的“中国卡车司机节”上的见闻,并开始向记者讲述他眼里的陕汽重卡.     

化学激光器燃烧室传热过程分析

为了对化学激光器燃烧室传热特性问题进行研究,通过理论分析和实验对比,建立了化学激光器燃烧室传热模型.激光器长时间运行,燃烧室传热达到稳定时,通过迭代方法可以对燃烧室稳态传热过程及相关参数进行计算.激光器短时间运行时,燃烧室壁面传热来不及达到稳定状态,其传热过程为非稳态传热过程.化学激光器燃烧室传热模型的建立,对提升激光器燃烧室传热理论、优化燃烧室反应等具有一定的参考价值.     

论船员培训机构面临的机遇与挑战

STCW78／10公约及其修正案的即将生效,《中华人民共和国船员船员培训管理规则》（2009）的颁布实施,对船员培训将产生深远影响。文章分析了在这一特定条件下,船员培训机构所面临的机遇与挑战。     

某浅变质风化岩失稳边坡的滑动机理分析

浅变质岩风化层岩体破碎,其力学特性特殊,在有限元分析中能取得有效结果的计算模型也不易确定,由理论分析确定的该类岩质失稳边坡滑动面与实际情况存在一定的差异,结合现场测斜管监测,采用有限元分析方法,可对该浅变质岩失稳边坡的滑动面进行确定,再通过在滑动面上施加弹簧单元模拟滑坡的失稳过程,对得到的力学特征的分析得出该类边坡滑动模式主要是以蠕滑-拉裂为主.     

石马隧道塌方处理方案及计算分析

通过分析现场隧道塌方实际情况并结合有限元结构计算,对隧道塌方进行综合治理,提出了相应的治理措施及建议。     

涂装房用通风机技术参数分析及选型方法

结合上海船舶工艺研究所在涂装房设计和施工领域的经验,系统分析了涂装房用通风机的分类、主要技术参数和选型方法。     

大丰港港口竞争力的构建与提升

<正>大丰港作为江苏沿海中部的出海大通道,承载着大丰、盐城乃至苏北"洼地"崛起的希望。虽然相对起步较晚,在港口经营环境、港口规模方面较南通港、连云港港差距较大,但后发优势明显     

超高车辆碰撞桥梁的有限元损伤分析

基于ABAQUS有限元分析软件,充分考虑钢筋与混凝土的共同受力及混凝土的材料非线性,对超高车辆碰撞桥梁进行仿真模拟.针对不同车速下超高车辆对桥梁的撞击问题,分析车-桥的碰撞机理及撞击对桥梁的损伤情况.分析发现:碰撞速度越大,主梁应力越大,且达到最大应力所需的时间越短;碰撞对主梁的损伤破坏是非常大的,特别是受拉损伤,且损...     

进气道气流折转角度对压气机进口流场均匀性影响

以燃气轮机进气竖井转折角度变化对压气机进口速度场均匀性影响为出发点.建立了七个不同进气转折角的进气道模型,采用数值模拟的方法,从进气流场均匀性和进气阻力两个方面对不同模型进行计算分析,得到了进气竖井气流折转角度的变化对于压气机进口流场均匀性的影响规律,以及对整个流场的阻力特性的影响.研究成果为设计制造高性能的船用燃气轮机进气道提供比较可靠的依据.