全挂车易侧翻问题浅析

对全挂车易侧翻的问题进行了分析,并提出了改进方案。     

在浅埋泥岩滑坡地带掘进隧道：青冈县广域营农团地农道整修？…

本文主要介绍隧道在第三纪泥岩滑坡地带通过的施工情况和所采取的一系列加固安全措施。     

分布时滞神经网络的全局稳定性

研究一类具有分布时滞的神经网络系统的平衡点的存在性，唯一性与全局稳定性，这类系统放弃了以前对激活函数的有界性，单调性和可靠性要求，利用M短阵理论，通过构造适当的Liapunov函数，得到了系统全局渐近稳定的充分条件。     

高速轮轨粘着机理试验研究

系统介绍了在滚动振动试验台上所进行的１：１实物模型高速轮粘着机理试验情况，试验包括干净表面、水润滑和油润滑三种轮轨表面状态在不同轴重、不同速度工况下的粘着试验。试验不仅得到了完整的粘着力（粘着系数）与蠕滑率的关系，同时得到了粘着系数与运行速度的关系。最后，通过拟合轮轨接触函数型摩擦系数并进行计算，首次使轮轨接触粘着计算与试验结果一致。     

交叉支撑装置对转向架动力学性能影响的探讨

运用SIMPACK动力学软件 ,通过模拟计算 ,仅就交叉支撑装置对转向架动力学性能的影响进行了初步探讨。研究表明交叉支撑装置有利于改善转向架的动力学性能     

智能自动化技术在汽车工程中的应用

人工智能技术作为新兴技术,在现今的汽车工程得到了广泛应用,文章以此为核心,对人工智能技术在汽车工程中的应用原因以及应用方式与应用意义进行研究,认为热工智能技术在汽车工程可以得到广泛应用并以此为技术基础还可以有效的提升基本汽车工程运作效率为汽车工程的制造与构造提供必要的技术支撑,为汽车技术之后的发展提供了必要的技术支撑。