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主要通过运用敏感性分析、博弈比较的方法,对电动汽车实际运营过程中息息相关的充电电价进行了量化分析。首先采用相关研究资料,从充电站运营商、电动汽车使用者和电力供应商三方面分别给出敏感性分析模型,从中寻求与充电电价相关的主要因素。然后通过博弈分析比较,对政府、使用者和充电方共同形成的三方博弈分别进行比较分析,均衡三方各自利益取向,给出了三方均可接受的充电电价浮动区间,从而为电动汽车的推广提供一定的决策参考依据。     

运用VisualLSP语言实现AutoCAD绘图初始化环境的设置

比较了ＡｕｔｏＣＡＤ二次开发三次途径的工作机械,工作效率和程序编制的难易程度,指出了各自的优缺点,并运用ＶｉｓｕａｌＬＩＳＰ 编程环境在ＡｕｔｏＣＡＤ２０００的平台下编制出与ＡｕｔｏＣＡＤ完全隔合的绘图初始化环境设程序。     

解放思想 主动创新 不断提高车辆装备科学化管理水平—91329部队推行车辆装备“读卡制”管理试点工作

承担在部队推行装备“读卡制”管理试点任务以来,海军所属91329部队始终坚持以使命任务为牵引,按照科学化建设求落实、精细化管理促保障的发展理念,着眼当前军事斗争准备和社会发展多样化的形势．结合信息化条件下车辆装备管理需求,在总结分析传统车辆装备管理方法局限性的基础上．解放思想、开拓创新、大胆实践,扎实推动信息化条件下车辆装备管理模式的新转变。     

汽油机可变气门正时系统标定及可靠性验证

以HFC4GA3．3D型汽油机为研究对象,介绍了可变气门正时（VVT）系统的组成、工作及控制原理,对目标机VVT系统标定前后的外特性试验数据进行对比,结果表明：标定后的发动机动力性和经济性都有明显改善;进行VVT系统的可靠性试验,试验结果表明：VVT系统的调节速度、控制稳定性及解锁性能均满足要求。     

道路工程施工进度控制优化浅析

本文突破传统仅依靠经验进行施工管理的模式,结合项目管理中进度优化和控制的相关理论知识,通过关键路径法、数学建模、LINGO软件等先进技术和方法,对人力资源有限的道路工程施工项目以及施工进度进行优化,解决了当前施工过程中人力资源有限的情况下,最大程度减少项目成本和确保施工工期,为工程技术人员、管理人员和决策人员提供科学的理论分析方法和先进的技术手段。借助现代计算机技术,推动公路工程施工组织设计和建设管理向更科学、更系统、更现代的方向发展。     

高风险岩溶隧道注浆材料水下抗分散性试验研究

在高风险岩溶隧道注浆材料的研制中,为了确定水下抗分散剂的种类、掺量,初选了2种水下抗分散剂 P,H,通过直观观察优选出一种 H,再通过测试不同掺量下试件的强度,确定掺量大小。最后通过 pH 值测试、水陆强度比试验评价水下抗分散性能。结果表明,掺入适量的 H 后,浆液水下抗分散性能良好,有利于封堵高压、富水岩溶区的突水、涌泥。     

四跨连续刚构桥合龙顶推力计算与效应分析

以康家河大桥为背景,介绍了顶推力的计算过程,并分析了合龙顶推对施工控制、运营阶段的挠度及桥墩内力的影响。结果表明,施加顶推力对桥梁运营阶段的挠度影响很小,但能改善主墩的受力。     

桥隧相接段隧道洞口稳定性数值分析

以在建的重庆市两江大桥渝中连接隧道为工程背景,运用Midas-GTS有限元分析软件,建立了桥隧相接结构的三维分析模型。模拟明挖隧道在施工过程中对轨道六号线衬砌和相接桥台的影响,研究桥隧相接段在施工中隧道洞口的稳定性,供同类隧道参考。     

新建车行横通道对既有隧道结构的影响研究

对既有隧道结构的改造将引起原隧道衬砌结构与围岩的应力重分布,改变其受力状态。针对新建车行横通道对既有隧道结构的影响,以某高速公路新建复线隧道与既有隧道间车行横通道建设为例,采用三维有限元进行数值模拟研究,分析新建横通道施工过程中既有隧道结构与围岩的受力和变形特性。研究结果表明:新建横通道破坏了原隧道围岩的成拱效应,导致接口处衬砌应力集中,但影响范围局限在2倍横通道跨径距离内。该研究成果可供类似工程参考。     

上海农村生活污水治理发展现状和提升措施研究

上海农村生活污水治理已达90%以上,对上海水环境质量和人居环境质量的改善发挥了重要作用。但受制于农村生活污水的水质水量特征、建设标准、工艺选择以及运维管理等多方面因素的限制,部分设施存在运行状况不稳定和出水水质达标排放困难等问题。为支撑落实《上海市农村生活污水治理提标增效行动方案(2021-2025年)》,本文对农村生活污水治理的规划与设计环节、施工与验收环节、运维与管理环节的存在问题进行了梳理,提出了针对性较强的对策措施,形成了保障本轮上海农村生活污水治理提质增效工作的技术要点。