俄罗斯的激光发动机

1　“三脚油门”判断发动机故障1.1　第 1脚油门———平油门发动机起动后缓慢加速。在稍高于怠速的转速下 ,用小油门快加速的方法 ,若发动机出现有节奏的“突突”声并伴有明显抖动 ,则为少数缸不工作 ;若声响无节奏 ,且从低速至高速都有“突突”声 ,则可能是混合气过稀或过浓或高压火花弱 ;此时将转速稳定在故障最明显的转速下 ,拉动阻风门 ,若发动机转速和动力明显上升 ,则为混合气过稀 ,反之则为混合气过浓。若拉动阻风门故障无好转 ,且高速比低速时“突突”声还明显 ,则为点火过迟。如发现发动机动力不足 ,拉阻风门或连续踩加速踏板无效…     

乙醇公共汽车

据报道，世界上最大的乙醇城币公共汽车的试验已在瑞典首都斯德哥尔摩完成。在为期3年的试运行中，斯德哥尔摩公共运输公司SI、汽车制造厂Saab－Scania及瑞典乙醇开发基金会SEKAB携手合作，在城市一般公路上试验了32辆燃烧乙醇的公共汽车。这项工作的目标是在2000年使氧化氮的排量比1980年减少一半．二氧化碳排量低于1988年的值。据最近公布的评估结果失明，试验结果令人满意，证实了Saab一Scana公司关于第二代乙醇发动机的技术参数。其氧化氮的排量为3．sg／（kw·h）；二氧化碳排量为0．ig／（kw·h）；碳氢化合物排量为0．099／（kw…     

中国企业为进入欧盟纷纷到中欧设厂

捷克宁布林克城附近的农田每年这个时候都要休耕，中国电器制造商四川长虹电器股份有限公司正投资在宁布林克建厂。该厂全面投产后每年将生产100万台平板电视机。宁布林克市长拉吉斯拉夫·库季说：“将长虹引进宁布林克对我们而言是巨大的成功。”宁布林克是一个只有1．5万人的小城．距离布拉格1小时车程。     

关于互感系数的讨论及互感电动势的计算

文中指出，静态互感系数的基本定义式是：Ｍ＝Ｍ１２＝Ｍ２１＝ＮΦ１２／Ｉ２＝Ｎ２Φ２１／Ｉ１，在特殊情况下，Ｍ静＝Ｍ动。计算互感电动势的普遍公式应是：ε１２＝－（Ｍ／ｄＩ２／ｄｔ＋Ｉ２ｄＭ／ｄｔ），ε２１＝－（ＭｄＩ１／ｄｔ＋Ｉ１ｄＭ／ｄｔ）。     

对柔性路面可靠性分析中几个问题的讨论

本文主要分析影响柔性路面可靠性的几个基本问题。结果表明,以弯沉(应力)指标表达的状态函数与以轴载次数表达的状态函数在理论上一致,两者的计算结果误差很小。基本变量(参数)的概率分布形式,对柔性路面可靠性的影响较为显著,Monte Carlo模拟计算次数不应少于300次。     

局域网上实现GMDSS的语音通讯模拟

介绍了GMDSS模拟器在局域网上进行语音通讯模拟的方法。叙述了VC 6．0编程中利用低层音频函数和音频压缩管理器(ACM)实现语音实时录制、压缩、传送与播放的方法。