全文获取类型
收费全文 | 730篇 |
免费 | 16篇 |
专业分类
公路运输 | 263篇 |
综合类 | 154篇 |
水路运输 | 156篇 |
铁路运输 | 147篇 |
综合运输 | 26篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 14篇 |
2022年 | 17篇 |
2021年 | 21篇 |
2020年 | 23篇 |
2019年 | 32篇 |
2018年 | 24篇 |
2017年 | 10篇 |
2016年 | 6篇 |
2015年 | 19篇 |
2014年 | 49篇 |
2013年 | 21篇 |
2012年 | 32篇 |
2011年 | 44篇 |
2010年 | 40篇 |
2009年 | 36篇 |
2008年 | 21篇 |
2007年 | 44篇 |
2006年 | 28篇 |
2005年 | 32篇 |
2004年 | 49篇 |
2003年 | 33篇 |
2002年 | 12篇 |
2001年 | 17篇 |
2000年 | 16篇 |
1999年 | 11篇 |
1998年 | 12篇 |
1997年 | 13篇 |
1996年 | 17篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1979年 | 1篇 |
排序方式: 共有746条查询结果,搜索用时 62 毫秒
591.
基于横向分布的简支梁桥结构体系可靠度应用研究 总被引:1,自引:1,他引:0
为了能在构件可靠度(失效概率)基础上求出体系的可靠度,寻找构件与系统可靠度之间的关系,提出了一种新的计算分析方法.在已有失效模式的基础上,将体系可靠度的计算分为2个模块,即在最大横向分布影响线基础上对失效系数的计算和在构件可靠度基础上对单梁失效概率的计算.以试验模型为原型,针对梁式桥结构的主要失效模式--主梁的失效,对铰接状况的结构体系失效系数进行了系统的计算,并和常用方法的计算进行了对比.分析表明,本文所提出的通过失效系数来计算主梁结构体系可靠度的方法是可行的,并且通过横向分布影响线计算失效系数,考虑了梁位置的影响,有效的解决横向联系损伤时的体系可靠性. 相似文献
592.
593.
594.
595.
为了满足变道切入场景下的ADAS系统测试评价需求,提出一种考虑场景风险系数的变道切入场景生成方法和客观综合评价模型。通过采集自然驾驶数据,采用阈值法自动提取变道切入功能场景并深入分析变道切入行为特征。使用单因素方差分析法与皮尔逊相关性检验法共同分析场景风险系数与场景要素的相关性来确定关键场景要素。结合Kmeans算法对离散逻辑场景参数进行聚类,从而得到5个典型测试场景。基于场景风险系数,采用AHP与CRITIC法构建多层次综合评价模型,采用灰色关联理论对ADAS系统进行客观评价。借助VTD仿真软件构建变道切入虚拟测试场景库,进行仿真试验验证。结果表明,相关性分析使场景要素维度降低了60%,生成的测试场景可以有效验证ADAS系统的综合性能,综合评价模型可对ADAS系统表现进行客观有效的评价,为智能驾驶系统开发提供有效参考。 相似文献
596.
597.
598.
599.
武汉阳逻大桥基桩自平衡测试技术 总被引:2,自引:0,他引:2
对自平衡测试数据等效转换方法作了改善,并对实际应用的武汉阳逻大桥基桩自平衡测试结果进行分析。 相似文献
600.