沿海集装箱运价指数走势分析(2021年9月)

天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数(以下简称出港指数)和沿海集装箱进港运价指数(以下简称进港指数).2021年9月,沿海集装箱运价指数共发布22次,整体呈现下跌走势(见图1).9月1-9日,出港指数小幅下行,进港指数延续上月末平稳走势,沿海集装箱运价指数略有下滑.9月10-13日,出港指数和进港指数双双下行,沿海集装箱运价指数连续下跌,累计下跌4.19％.9月中旬至下旬,出港指数平稳运行,进港指数微幅下行,沿海集装箱运价指数稳中略跌.9月30日,出港指数明显下跌,进港指数回稳,沿海集装箱运价指数再度走低,收于1289.04点,比8月31日下跌90.59点,跌幅为6.57％.     

沿海集装箱运价指数走势分析(2021年8月)

天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数(以下简称出港指数)和沿海集装箱进港运价指数(以下简称进港指数).2021年8月,沿海集装箱运价指数共发布22次,月内呈现持续上升走势(见图1).8月2-10日,出港指数微幅上行,进港指数延续上月末平稳走势,沿海集装箱运价指数稳中略涨.8月11-12日,出港指数和进港指数双双上行,带动沿海集装箱运价指数累计上涨4.43％.8月13-20日,沿海集装箱运价指数保持稳定.8月23-31日,出港指数和进港指数交替走升,沿海集装箱运价指数呈现阶梯式攀升态势.8月31日,沿海集装箱运价指数收于1379.63点,比7月30日上涨161.95点,涨幅为13.30％.     

构建现代化新温州交通浅议

<正> 温州交通50年,特别是后20年发生了巨大变化。运输、建设及其管理从低级趋向高级,从落后趋向现代化。立体交通初步形成。温州已到了“以网的概念、流的意识,构建现代化新温州交通”的阶段。 一、回顾与展望 这50年,温州交通实现了由严重滞后向明显缓和、计划经济向市场经济、独家经营向全社会、“小打小闹”向大规模建设、单一低速到逐步趋向立体化、高速化,以及平面交通向集疏运网的转变。行业管理和精神文明建设也发生深刻变化。这些变化方兴未艾。市第八次党代会把     

机动车总成修理如何认定?

本案分析 1.案件焦点该修理厂对北斗星小轿车的发动机进行的维修是否属于总成修理.2.学理知识(1)总成修理的概念总成修理是车辆的总成经过一定使用里程后,用修理或更换总成任何零部件的方法,恢复汽车总成完好技术状况、工作能力和寿命的恢复性修理.     

改变齿轮滚刀齿顶刃形的试验与应用

本文介绍了圆弧顶刃滚刀和交错倒角滚刀的设计原理和设计方法。这两种滚刀与普通滚刀滚削力的对比试验以及被加工齿轮强度试验结果。试验表明,圆弧顶刃滚刀不仅滚削力小,而且大大提高了被加工齿轮的弯曲疲劳寿命。目前圆弧顶刃滚刀已在第一汽车制造厂得到了普遍推广使用,在生产中产生了明显的经济效益。     

港航IT业的“新一簇”——烟台华东电子信息技术有限公司

烟台华东电子信息技术有限公司注册成立于1993年12月。其前身是“烟台港信息中心”。随 着公司发展的需要于1998年底完成了股份合作制改造，实现了员工持股和投资主体多元化的产 权体制改革，按照现代企业制度的要求，建立起充满生机与活力的企业运行机制，公司进入快速发 展阶段。1994年完成营业收入125万元；1996年完成860万元；1998年完成1 292万元；1999年则 一跃达到2 236万元；2000年上半年完成营业收入1 750万元，同比增长93％。前面这一连串数 字在国内IT业也许实在不值得一提，但对于一个从国企信息中心脱胎出来的公司来讲也许有他的 另一层意义。如果我们象以前一样顺着骄人业绩来剖析华东公司，可以寻找、罗列出一大堆原因， 最后得出个“股份制就是好”的结论，这样做显然过于机械，没有多大现实意义。公司总经理实话 实说：1999年，我们的营业收入在1998年的基础上又迈出了一大步，但这绝不仅仅是股份合作制 的功劳。     

国际、国内海运市场运价简况(2008年10月)

10月31日,波交所干散货综合运价指数(BDI)报收851点,较上月下降72%,较去年同期下降92%。海岬型船报收1265点,较上月下降70%;巴拿马型船报收677点,较上月下降68%;大灵便型船报收583