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年末 大连机车车辆厂首台“大力牌”电力机车与资阳内燃机车厂首批台SSB型电力机车相继研制成功 这意味着两个厂从此结束了多年来单一生产内燃机车的历史 形成了“内电并举”的生产格局。 “十五”期间 我国将大力发展电气化铁路 对电力机车的需求将逐步加大 而电力机车市场过去基本为独家垄断。打破这一局面 将有利于提升产品质量 加速铁路装备创新发展的步伐 从而更好地满足市场和用户的需求。 “大力牌”电力机车是由节完全相同的轴机车重联成轴机车 功率为 kW 速度为 km/h 特别适合 《机车电传动》2001,(2):57
20 0 0年末 ,大连机车车辆厂首台“大力牌”电力机车与资阳内燃机车厂首批 2台 SS3B型电力机车相继研制成功 ,这意味着两个厂从此结束了多年来单一生产内燃机车的历史 ,形成了“内电并举”的生产格局。“十五”期间 ,我国将大力发展电气化铁路 ,对电力机车的需求将逐步加大 ,而电力机车市场过去基本为独家垄断。打破这一局面 ,将有利于提升产品质量 ,加速铁路装备创新发展的步伐 ,从而更好地满足市场和用户的需求。“大力牌”电力机车是由 2节完全相同的 4轴机车重联成 8轴机车 ,功率为 6 40 0 k W,速度为 10 0 km/h,特别适合铁路货运重载… 相似文献
252.
253.
254.
吴家和 《筑路机械与施工机械化》1994,11(1):9-10
本文主要介绍了在M356拌和机所生产的沥青混合料中加入丁苯橡胶乳液的结构设计,工作原理及配制丁苯橡胶乳液工艺。 相似文献
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抓住机遇扎实工作──也谈当前的标准化工作成都机务段蔡珍和铁路企业把标准化工作正式列入议事已有七、八年了。回顾走过的历程,从局、分局到基层站段,陆续地将长期生产实践中形成的、有效的生产经验和管理手段上升为标准;结合实际生产和管理需要,建立了大批有效的新... 相似文献
256.
阿姆斯特丹城市交通公司 《国外铁道车辆》2001,38(1):45
阿姆斯特丹城市交通公司(GVB)准备订购95列由西门子公司开发的超低地板面轻轨车辆,该型车采用3台转向架支承5节车厢的结构。为了方便老年人和残疾人乘坐,客室内的地板面为一平面,无阶梯差。阿姆斯特丹是引入该型车的第8个城市,预计2001年10月交货。 陈海 译自《铁道ジヤナル》2000,№7,140 刘凤刚 校 相似文献
257.
258.
为了提高汽车驱动桥试验台的自动化程度,更好的模拟汽车实际工况,研制了一套先进的驱动桥试验台控制系统,使试验台可自动进行驱动桥的磨合,差速,噪声等方面的试验。本文详细介绍了试验台控制系统的设计及特点。 相似文献
259.
微博如何改变汽车营销
1.微博怎么改变汽车营销?对汽车行业而言,微博营销的盈利模式会是怎样?
目前众车厂期望通过微博得到两个方面的回报:第一是潜在客户,即通过微博获取些潜在客户的信息,并转化为未来的商机;第二,品牌形象的树立与维护.微博的口碑传诵,对潜在消费者的购买决定起着非常重大的影响.据调查显示,中国汽车消费者的品牌忠诚度其实并不高,一个朋友(真实用户体验)的影响却可以最终改变其购买决定.从这一意义上来讲,微博是一个重要的口碑网. 相似文献
260.