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实施计重收费以来,大量重载车辆造成长邯高速公路沥青混凝土桥面铺装的严重病害。铣刨、重铺处理后的桥面铺装很快又遭破坏,已不能满足桥面铺装的路用要求。相比沥青混凝土面层,水泥混凝土面层具有更好的力学指标,添加钢纤维之后力学指标改善效果更为明显,在承受重载交通方面具有明显的优势。同时在水泥混凝土面层上增加2 cm微表处处理面层,能较大改善水泥混凝土面层的行车舒适性。我们结合实际经验采用下面层配筋C50钢纤维水泥混凝土、上面层2 cm微表处、层间水泥基渗透结晶型涂抹层的新方法对桥面铺装进行了处理。从实际使用来看,收到了良好的效果。 相似文献
332.
为了解地震多发区发生地震时对连续刚构桥的影响,以某连续刚构桥为例,采用MIDAS/Civil有限元软件,对不同墩高比、支座摩擦力和梁台间隙对连续刚构桥抗震性能的影响进行了模拟分析,为该类桥梁的抗震设计提供了科学依据,为中西部地区桥梁的抗震设计提供了有益的借鉴。 相似文献
333.
334.
335.
336.
[目的]开孔球面舱壁结构参数众多,直接利用有限元方法对其开展参数研究费时费力,为此,提出一种特征应力组合代理模型预报方法。[方法]提取开孔球面舱壁的几何特征参数,以此为设计变量构建一般形式的单开孔球面舱壁特征应力代理模型;采用代理模型对特征应力与结构参数进行相关性分析,提出一种缩减设计变量维度的组合代理模型方法,组合代理模型由基于柱-环-球壳参数构建的特征应力代理模型及基于开孔围栏参数和球壳厚度构建的特征应力修正系数代理模型组成。[结果]结果显示,该组合代理模型能降低设计变量的维度,使得精度明显提升,相比直接构建的代理模型,其特征应力最大误差和平均误差分别降低了4.96%~22.95%和0.59%~5.43%;应用单开孔组合代理模型对典型的多个开孔球面舱壁特征应力进行的预报显示,特征应力误差为0.12%~11.42%。[结论]所提的单开孔球面舱壁强度组合代理模型能用于多个开孔球面舱壁特征应力的快速预报。 相似文献
337.
萤石足一种氟化钙与石英共生的矿石,品位高的萤石含有90~95%的氟化钙及3.5~8%的二氧化硅。萤石在冶金工业上用为助熔剂,亦是制造钙和氟的重要原料。为探讨萤石混合粉尘对工人健康影响的联合作用,我们于1984年对红安萤石矿进行了调查,并结合6年的动态观察,现总结如下。 相似文献
338.
为了明确工业副产品木质素改良路基土工程性质的研究现状,根据国内外大量文献中有关木质素工程应用的相关报道,对国内外评价木质素改良路基土工程性能的方法和相关典型室内试验结果进行了综述。综合分析得出,工业副产品木质素是一种具有工程应用前景的路基改良剂,具有环境友好、成本低廉等特点。 相似文献
339.
340.